快车 - 警察 = 大乐趣

我有幸尝试了几种出色的
大众科学杂志的测试车。但通常是在交通拥堵的曼哈顿街道或城外拥挤的高速公路上。这就是为什么我们大都市记者喜欢国际汽车新闻协会 (IMPA) 主办的测试日。许多 2008 年最热门的车型停在宾夕法尼亚州的波科诺唐斯赛道上，钥匙插在点火器上，等待着我们。

实际上，有不少记者都在等待这款超级跑车，比如奥迪 R8。当我看到这辆时速 185 英里的超级跑车时，渴望驾驶它的司机名单比圣诞老人的名单还要长。唉，我最接近驾驶它的照片是我坐在旁边的车里，等待驶上赛道。

我当时坐在它的小兄弟 2008 款奥迪 TT 里，这是非常值得的安慰奖。几周前，我在纽约的交通中测试过 TT。但在开放赛道上，它完全是另一回事。3.1 升 V6 发动机在眨眼间就能加速到 5000rpm，所以你必须使用 6 速 S-tronic 双离合变速器快速行驶。（你也可以将其设置为全自动模式，但那样有什么乐趣呢？）这是我第一次上赛道，我“保守”地驾驶，以每小时 40 英里的速度转弯，在直道上将车速降至每小时110 英里左右。

这比你在现实世界中能做到的要多得多。（我曾尝试在高速公路上以每小时 100 英里的速度行驶，当时我驾驶的是雷克萨斯 LS600 hl，结果以每小时 96 英里的速度停了下来，还收到了一张巨额罚单。）赛道体验改变了我对这辆车的最初印象，从“一般”变成了“好” ！

但令我和其他许多记者大吃一惊的是新款沃尔沃 C30。C30 与旧款的豆腐足球妈妈沃尔沃毫无相似之处，更接近日本的“米火箭”——小型车，配备小型、增强的发动机，令人信服地模仿跑车。C30 的 2.5 升五缸涡轮增压发动机可提供 227 马力，让我在直道上行驶的速度远不及奥迪 TT 的 250 马力发动机。而且 C30 的路面表现也几乎与 TT 一样好。考虑到价格：C30 售价 22,700 美元，而奥迪 TT 售价 45,900 美元，C30 是一个更现实的选择。

现在，我们从现实跳到纯粹的幻想：AMG CLK63 黑色版。这个名字显然不是在描述这辆结实的梅赛德斯的颜色，而是它在汽车力量黑暗面的跨界。与其他颜色的兄弟车型不同，它们的最高时速仅为 150 英里每小时，梅赛德斯允许这款官方一级方程式安全车的街头合法版本达到 186 英里每小时，然后它的引擎计算机说“够了！”

通过丝般顺滑的七速 MG Speedshift 变速箱，我成功地将 500 马力的 V8 发动机调教到 130 英里/小时左右。我以 50 英里/小时左右的速度急转弯，轮胎发出的刺耳声音几乎听不见。我有点紧张，因为驾驶这么猛烈——主要是因为这辆车的副驾驶座位上配有梅赛德斯指定的看护人员。

我完全没能吓到他，这让我意识到，在如何将超级跑车推向极限方面，我还有很多东西要学。我会更加努力学习。