这款巨型碰碰车是合法上路的，而且非常令人愉快

“我一直在建造东西，”Dan Hryhorcoff 说道。

举个例子：Hryhorcoff 建造了一辆绝对令人愉悦的巨型碰碰车，他说这个项目是在疫情期间开始的。我们其他人可能在新冠疫情爆发时烤面包，但住在宾夕法尼亚州东北部并建造了一艘潜艇的 Hryhorcoff 建造了一辆巨大的蓝色碰碰车。它的推进力来自改装的雪佛兰发动机，并且可以合法上路。

在建造大型碰碰车之前，Hryhorcoff 曾制造过另一辆汽车，大约在 2013 年左右开始制造。“退休后，我决定造一辆汽车，”他回忆道。对于这个项目，他选择专注于 20 世纪 50 年代的儿童脚踏车，名为 Murray“悲伤脸”。“我决定复制它并制造一辆大号的。”（那些 Murray 模型的正面确实看起来像一张悲伤的脸，但任何看到 Hryhorcoff 的作品的人都可能会微笑。）

制造那辆大红色汽车让他进一步积累了使用玻璃纤维的经验，他在建造潜艇时也曾使用过这种材料。“我在车展和其他场合开着那辆 [Murray 汽车] 玩得很开心，它引起了广泛关注，”他说。

“然后疫情来袭，”他补充道。他想要一个新项目。他的想法是什么？“再来一个汽车项目就好了。”

建造大型碰碰车

他选择了碰碰车。为了获得项目所需的素材，他来到了宾夕法尼亚州伊利斯堡的一家名为 Knoebels 的游乐园，那里有碰碰车。具体来说，他关注的是一家名为 Lusse 的公司生产的 1953 年款碰碰车。他喜欢这款车具有 20 世纪 50 年代的“雪佛兰皮卡车外观”。

“我决定复制其中一辆，”他说。在诺贝尔斯待了大约八个小时，他有机会获得所需的信息。“我测量、拍照、制作模板，以及我需要的一切，以尽可能完美地复制这辆车。”他选择将自己的版本的尺寸做成基本型号的两倍。正如《斯克兰顿时报论坛报》在 7 月关于 Hryhorcoff 的报道中指出的那样，诺贝尔斯的碰碰车之旅可以追溯到二战刚结束后的时代。

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在内部，大型碰碰车的动力装置来自雪佛兰 Aveo。“我把 Aveo 的前部切掉，放在碰碰车的后面，”他解释道。“碰碰车的前部是一个摩托车轮。”前面的单轮意味着它可以非常急转弯。外部由玻璃纤维制成。总而言之，它长 13 英尺，宽 7 英尺，高 5.5 英尺，是普通碰碰车的两倍。后面的一根电线杆模仿了真正的碰碰车获得电力的方式，只不过这个电线杆没有连接任何东西。

对于那些没有 72 岁的 Hryhorcoff 经验的人来说，这样的项目可能一路坎坷。“我 13 岁时就跟爸爸学操作车床，他可是个万事通，”他回忆道。（车床是将金属制成圆形的工具，而木工车床是可以用来制作棒球棒的设备。）他组装了卡丁车，修理过割草机，还在车库里学习汽车维修。用他的话来说，他的兴趣“全在机械方面”。

20 世纪 70 年代初，高中毕业后，他在海军服役四年，在美国本土工作，修理 F-4 喷气式飞机的无线电设备，之后在宾夕法尼亚州立大学学习机械工程。在一家钻井公司工作后，他创办了自己的机械车间 Justus Machine。

总是探索新事物

他建造的这艘潜艇是根据从乔治·基特里奇 (George Kittredge) 购买的 K350 型号的计划建造的，名为 Persistence。“我知道我建造的东西不会要了我的命，只要我建造得当，”他说。（点击此处观看潜艇运行的视频。）Hryhorcoff 说，这艘潜艇在无人的情况下下潜到过 540 英尺深的深海，他亲自驾驶过大约 150 英尺深的深海。

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Hryhorcoff 称自己是一名工程师，而不是艺术家，他更喜欢按照计划行事，并承担那些他知道可以克服任何挑战的项目。“我选择的任何项目都是我知道我可以完成的项目，但我在这个过程中需要学习一些新东西，”他说。“总是有一些未知数。”但他补充说，这些未知数对他和他的设备来说都是可行的，即使他不得不在此过程中学习新东西。

他补充道：“我宁愿做大项目，也不愿做十几个小项目。”

请观看以下关于 Hryhorcoff 和这个项目的简短视频：