SeaDoo 的 255 马力 RXT iS：世界上最先进的水上摩托艇试图撕碎我的脸

您可不是每天都有机会骑上这艘价值 15,000 美元、拥有 255 匹马力、最高时速超过 70 英里/小时、配备世界上第一个水上摩托艇制动系统的水上摩托艇。您也不是每天都有机会驾着这艘猛兽迎着时速 30 英里的风速加速，以比意大利超级跑车更快的速度从零加速到 60 英里/小时，同时风力会吹到您的脸上。

大部分情况下，它看起来是这样的，这要归功于我们的朋友乔尔约翰逊 (Joel Johnson) 在船体上安装的 GoPro Hero Wide 相机：

你看不到也听不到的是我紧紧握住方向盘的双拳、在波浪中奋力前行时双腿从身下踢出、我发出的高分贝尖叫声（这东西似乎能够超越多普勒效应）或我的眼皮迎风而动，无法闭合，就像《发条橙》里的那种感觉。不用说，尽管我觉得自己已经处于极限的边缘，但在水上从零加速到六十英里的感觉让我想一遍又一遍地体验。

但是 RXT iS（及其姊妹产品 GTX Limited iS）不仅仅拥有原始动力，它们还是首款配备制动系统（称为 iControl）的摩托艇，用于减速。挤压左侧把手，计算机控制的闸门将下降到通常推动摩托艇前进的水流前方，逆转水流并在船体下方产生阻力。值得庆幸的是，计算机不会让您在 70 英里/小时的速度下猛踩刹车并飞过机头；反向推力以受控方式分配，直到您的速度达到或低于 20 英里/小时时才会真正启动，此时船体减速时，船体周围会产生明显的反向尾流。

制动系统的倒档装置也非常方便，它使无尾流速度下的停靠和操纵变得非常容易。配备 iControl 的滑雪板不会在发动机启动时向前移动，而是具有空挡和倒车驱动模式，从而可以在低速时实现更好的控制。

除了反向推力制动系统之外，这两款滑雪板都配备了智能悬挂系统（因此得名 iS），可以通过安装在转向柱上的拨动开关随时调整。本质上，船体与座椅和转向柱部分完全分离，这样可以减轻波涛汹涌的水流带来的冲击。我们在北卡罗来纳州以风力著称的外滩进行试驾的第一天，海浪高达三到四英尺，风速超过 35 英里/小时，这种状况使得任何船只在海面上驾驶水上摩托艇都会感到不舒服，更不用说时速能达到 70 英里的滑雪板了。但 iS 系统绝对减轻了海浪带来的冲击，将大多数船只上可能被视为自杀式的操作驯服为更像是轻度到中度的精神错乱。

但在某些方面，255 马力几乎太大了。回到陆地上，当我的脸部皮肤恢复正常形状时（风吹伤的刺痛感开始出现），我与一些同行测试者进行了交流。虽然我设法避免在滑行时摔倒，但有些人就没那么幸运了，他们讲述了在转弯时失去风力后以高速撞向水面时被风吹倒的故事。有了这种强大的滑行器，一切都很有趣，直到你摔倒，只有到那时你才能欣赏（甚至害怕）这些滑雪板的力量。

马克·安德斯也在我们的 8 月刊上试驾了 GTX 限量版。如需了解制动系统工作原理的更多信息，请在此处查看他的试驾印象。

视频由 Quinton Ma 编辑