在车祸中“做好防撞准备”真的能保护你吗？

1989 年 1 月 8 日，一架波音客机在英格兰东米德兰兹机场附近紧急降落时坠毁，机上三分之一的乘客遇难。医生在照顾幸存者时发现，在坠机前采取“支撑姿势”的人（头部向前倾，双脚着地）无论坐在飞机的哪个位置，遭受严重头部创伤或脑震荡的可能性都较小。

自 1967 年以来，美国联邦航空管理局一直在使用测试假人研究支撑姿势。虽然多年来推荐的姿势有所改变，但基本原则保持不变：最好在飞机坠毁前向前倾，这样你的头部就会靠近前面的座位。理论上讲，将自己压向座位后部可以降低致命的“二次撞击”风险，即头部向前猛撞并撞向坚硬的表面。

车祸中的乘客在撞车前可能来不及反应，但他们也会本能地做好撞击准备。一项研究发现，至少有一半的正面碰撞受害者会将头部和躯干靠在座椅上，将手臂锁在方向盘或仪表盘上。虽然这种姿势可能会增加手臂或腿部骨折的风险，但它有助于保护头部和胸部免受严重伤害。

当然，最安全的碰撞姿势取决于事故性质和车辆设计。世界银行交通专家迪潘·博斯 (Dipan Bose) 使用计算机模拟研究了紧急支撑姿势。“这一切都非常具有方向性，”他说。“你必须确切知道身体会朝哪个方向移动。”对于本质上不可预测的车祸来说，说起来容易做起来难。

本文最初发表于《大众科学》杂志2015年11月号。