40,000 美元的现代汽车？2009 款 Genesis 轿车的奢华体验

世界已经天翻地覆。美国政府是华尔街最热门的话题，卡迪拉克生产欧洲运动型轿车，萨博销售 SUV，现在现代生产售价 42,000 美元的豪华轿车。有人给 Bizarro 正义联盟发电子邮件，统计。

2009 款现代 Genesis 是这家韩国汽车制造商的长期等待。几年前，现代向美国市场推出了一系列不起眼的经济型汽车，如果不考虑通货膨胀因素，其价格相当于口袋里的零钱。现在，现代已经是一家不同的公司了。套用 Pink Floyd 的歌词，现代汽车美国公司可能已经落后了 20 多年，但它并没有错过发令枪。

随着现代汽车进入新的成熟阶段，它开始在美国豪华轿车市场展开一场前所未有的战斗。新款 Genesis 似乎与早已停产的 Excel 相差无几，后者在材料方面的表现非常糟糕， ConsumerGuide曾给它的评分为 3 分（满分 10 分）。如今，根据 JD Power & Associates 的数据，现代汽车的整体质量与 Acura、奥迪和沃尔沃不相上下。现在对现代汽车高管说 Excel 这个词，你更有可能得到一张电子表格，而不是一串钥匙。

在过去五年中，行业观察家们看到现代汽车不断将其产品线推向高端市场。2004 年，现代汽车推出了 Azera，这是一款带有别克风格的前轮驱动中型轿车。2006 年，现代汽车推出了 Veracruz 跨界 SUV，直接针对价格更高的雷克萨斯 RX300。今年，后轮驱动的 Genesis 轿车在经销商处上市。明年，它将是一款输出功率为 300 马力的跑车。也许在那之后，我们会看到一辆像 Harrier 喷气式飞机一样垂直起飞的现代汽车。谁知道呢。

Genesis 的设计并不像您所说的那样前卫，但它却有一种熟悉的吸引力，有点像女演员朱莉·鲍恩（如果您非要说的话，可以叫它谷歌）。Genesis 的外观介于梅赛德斯 S 级和英菲尼迪 M 之间，其最独特的部分是百叶窗式格栅，其翼状板条为仪表板赋予了奇特的有机特征。在内部，Genesis 提供的空间与梅赛德斯 S 级相当。与雷克萨斯的百万按钮相比，内饰很有品位，而且整体上很朴素。

古老的 Excel 技术先进如 Bundt 烤盘，而 Genesis 则是一款现代豪华车，采用全新的后轮驱动底盘平台。驱动轮分配到后部，立即带来了那种被推而不是被拉的感觉，这是真正的行政级轿车独有的。悬架调校倾向于豪华车系列的飘逸风格，更接近美日理想风格，而不是德国轿车特有的软硬兼施。这并不是说 Genesis 驾驶起来很软弱——事实并非如此。多连杆前后悬架与 ZF Sachs 的振幅选择性阻尼减震系统相结合，Genesis 与梅赛德斯 C 级共享该系统。全液压系统会在路面不平整等轻微“刺激”下降低阻尼，但在急转弯等重大负载下增加阻尼。因此，这辆重达 4,000 磅的轿车在转弯时能保持相当平稳，而在崎岖的道路上也能保持沉着。

电动液压转向反应灵敏，反馈良好，尤其是在 V6 车型中。该车的转向设置与 V8 车型略有不同，相比之下，V8 车型的转向感觉处理过度。刹车是一种直接的练习，并为所有重量提供足够的制动力。

入门级 Genesis 车型的买家可以选择该公司平稳的 3.8 升 Lambda V6 发动机，功率为 290 马力，不过该公司预计 20% 的买家会选择现代的 4.6 升 Tau V8 发动机。V8 发动机是豪华车领域的必备发动机，现代花费了 2.6 亿美元开发，使用优质燃料时可产生 375 马力（使用普通燃料时为 368 马力）。每台发动机都与一个单独的六速自动变速器相连，V6 来自 Aisin，V8 来自 ZF。两者的升档和降档都像温热的酸奶油糖霜一样顺畅。也许并非如此，但我们没有夸张的夸张，所以您明白了。

但豪华车的重点在于您获得的额外装备，而 Genesis 配备了最需要的装备。Genesis 3.8 V6 起价为 33,000 美元，运费为 750 美元，配备了大量预期装备：自动大灯、巡航控制、电动前排座椅（八向驾驶员和四向乘客）、电动倾斜和伸缩方向盘、双区气候控制、天窗、带 CD 播放器、XM 卫星收音机和 iPod 及辅助输入插孔的七扬声器音响系统、皮革、蓝牙功能、加热前排座椅和 17 英寸合金轮毂。Genesis 3.8 的 EPA 里程数字为城市 18 英里/加仑、高速公路 27 英里/加仑。

Genesis 4.6 V8 起价 38,000 美元，运费 750 美元，增加了带自动除雾挡风玻璃的雨量感应雨刷；八向电动乘客座椅和驾驶员记忆设置；木质和皮革内饰套件；自动调光后视镜、带六碟 CD 转换器的 15 扬声器 Lexicon 音响系统（与劳斯莱斯幻影共享）、电动后遮阳板、18 英寸合金轮毂和镀铬外部装饰。Genesis 4.6 的 EPA 评级为城市 17 英里/加仑，高速公路 25 英里/加仑。

V6 的买家可以通过选择高级套件获得与 V8 相同的功能。两种车型提供的技术套件包括冷却驾驶员座椅、带自动调平功能的自适应大灯、前后停车辅助、Lexicon 17 扬声器音响系统、6 碟车载 DVD 换碟机导航系统、XM NavTraffic 实时交通服务、多媒体控制器和倒车摄像头。

尽管注重品牌的买家目前可能不会购买现代汽车，但最近的经济困境可能对该公司有利，吸引那些希望减少挥霍行为的新买家。当然，如果华尔街人士现在的薪水由山姆大叔签发，他们如果放弃德国铁，开着现代汽车上班，我们人民就会竖起大拇指。