视频：DARPA 和波音公司的 DiscRotor 可伸缩桨叶直升机

CSAR DiscRotor 是波音公司和 DARPA 合作的成果，早在 2008 年就已获批准。花了两年时间才拍摄出这架疯狂的可伸缩翼直升机的动画视频，但所有的时间和金钱显然都是值得的，因为这东西看起来棒极了。

DiscRotor 将直升机的悬停能力和着陆控制与飞机的高速高空飞行能力相结合，这在军事情况下尤其有用。直升机可以到达飞机无法到达的地方（F-35 除外），因为它不需要跑道或特别平坦的地形，但即使是高速（或破纪录！）直升机在空中也速度慢得多，而且更容易受到攻击。

DARPA 表示，这种飞行器“为部队和货物的运送提供了生存能力、机动性和响应能力。”但叶片易碎且会产生不必要的阻力，这就是为什么我们不能将直升机叶片安装到飞机上就完事了。

DiscRotor 的叶片缩回成一个扁平的圆盘，当飞行器像飞机一样飞行时，圆盘又可以用作另一个机翼。此时，它由每个机翼下方的两个传统涡轴发动机提供动力，飞行方式或多或少像一架普通飞机。主要问题是飞行器需要能够在空中可靠、平稳地从飞机模式过渡到直升机模式，而空中的力使这一点相当困难。波音公司的一位代表指出，这只是“几项重大技术挑战”之一。

DiscRotor 正处于 DARPA 测试的 1b 阶段；其模型将于 2011 年接受风洞测试。

[航空周刊和 DARPA]