大众：1100 万辆柴油车装有作弊软件，已赔偿 73 亿美元

大众汽车集团今天表示，将调整第三季度收益，拨出 73 亿美元（65 亿欧元），作为其承认使用软件在美国柴油发动机排放测试中作弊的相关费用。

该公司表示，这笔款项将“涵盖必要的服务措施和其他努力，以重新赢得客户的信任”。

大众表示，该软件已安装在全球销售的 1100 万辆柴油车上。

在该公司获悉德国联邦机动车运输管理局 (Kraftfahrtbundesamt，或 KBA) 已开始对 TDI 排放水平进行调查后，该公司发布了这一声明。

此外，据报道，美国司法部已对该公司承认七年来一直在美国环保署排放测试中作弊一事展开刑事调查。

大众汽车集团今天的声明是由其德国通讯部门发布的，并未提及任何特定高管。

该公司表示，正在“全力调查柴油发动机使用的特定软件中存在的违规行为”。

新闻稿中的第二句话强调，该公司在欧盟销售的采用欧6排放控制的新车“符合法律要求和环境标准”。

为了让买家、车主和经销商“清楚”，该机构表示，正在调查的软件“不会影响车辆的操控性、油耗或排放”（大概是在欧盟市场）。

声明还指出，相关软件出现在大众柴油发动机上的数量，不仅包括美国正在调查的2.0升涡轮增压柴油发动机，而且“该软件对大多数”额外发动机“没有任何影响”。

该公司“正在全力澄清违规行为。”

正在调查的“差异”仅限于 EA189 型发动机，该型号发动机已安装在全球 1100 万辆汽车上。

这些汽车的“台架测试结果与实际道路使用情况之间存在明显偏差”，大众正在通过未指明的“技术措施”来“努力消除这些偏差”。

大众表示，他们正就这项工作与 KBA 和“相关部门”保持联系。该公司承诺将“持续且透明地”向公众通报进展情况。

声明最后总结道：“大众汽车集团绝不容忍任何形式的违法行为。”

约翰和海伦·泰勒驾驶大众帕萨特 TDI，靠一箱柴油行驶了 1,626 英里约翰和海伦·泰勒驾驶大众帕萨特 TDI，靠一箱柴油行驶了 1,626 英里“赢回失去的信任并避免对客户造成损害是董事会当前的首要任务，也将继续是董事会的首要任务。”

与此同时，彭博社昨天晚些时候报道称，美国司法部已对大众汽车承认其在排放测试中作弊展开调查。

这可能会给大众汽车面临的来自监管机构、客户和经销商的挑战增添刑事诉讼的因素。

彭博社指出，司法部面临着压力，需要证明其“新近宣布的追究个人对企业不法行为责任的承诺”。

这尤其与通用汽车最近就点火开关缺陷导致 100 多人死亡达成和解有关。

在该和解协议中，无任何个人被追究刑事责任。

不幸的是，大众汽车美国分公司昨晚在布鲁克林海滨的一场盛大活动中推出了升级版的 2016 款大众帕萨特中型轿车。

其美国首席执行官迈克尔·霍恩 (Michael Horn) 在揭幕之前就柴油问题发表了简短评论。

“我们公司对环境保护局、加州空气资源委员会和公众都不诚实，”他说。“用我的德语来说，我们彻底搞砸了。”

他继续说道，“我们必须修好这些汽车，以防止这种情况再次发生，并与政府、公众、客户、员工和经销商一起纠正问题。”

“这种不诚实完全违背了我们的核心价值观，包括责任感，”他补充道。“这完全违背了我们所认为的正确的事情。”

活动结束后，霍恩没有接受提问。

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