这款双向充电器可将电动汽车转变为家庭备用电源

要将屋顶太阳能电池板产生的电能传输到楼下耗电设备，需要经过一系列复杂的步骤。这通常包括将电能从直流电 (DC) 转换为普通家庭所需的交流电 (AC)。然而，电动汽车依靠直流电，这意味着理想情况下，当需要为汽车充电时，两者之间应该有一个快速、直接的连接。不幸的是，事情没那么简单，目前家庭的直流充电选项非常有限。然而，现在，一家总部位于蒙特利尔的公司正试图通过其名为 dcbel 的全屋能源管理系统简化这种连接。

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简而言之：这是一个放在车库墙上的盒子，用于将汽车与房屋连接起来。从硬件角度来看，dcbel r16 正面有一个 LCD 显示屏，以及两个 EV 电源连接，用户可以根据其 EV 型号进行自定义。它需要专业安装到您家中的能源系统中，此时它可以管理来自电网和太阳能电池板的电力。

由于它可以直接从太阳能电池板获取直流电，因此从技术上讲，在许多情况下可以达到更快的充电速度。虽然近年来交流/直流转换技术变得更加高效，但完全跳过这个通常不必要的步骤可以提高速度和效率。

电动汽车电池回馈

它还是一款双向充电器，这意味着它可以充当电源和电动汽车电池组之间的双向桥梁。目前，市场上只有少数几款电动汽车支持这种电力分配，包括日产聆风和三菱欧蓝德。

然而，据 dcbel 创始人 Marc-Andre Forget 称，目前这更多的是一个软件问题。“市场上的大多数电动汽车已经兼容使用汽车直流电路的双向充电，”他在电话采访中告诉 PopSci。“目前缺少的更多是数字通信问题。”

一旦更多的汽车具备双向充电能力，它们的大型电池就可以在紧急情况下充当备用发电机，甚至在从电网取电成本特别高时简单地补充家庭能源使用。

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电源管理

由于 dcbel 与电网相连，它可以利用有关特定家庭能源使用情况的实时信息，并尝试相应地优化电力流动。例如，德克萨斯州直接向消费​​者提供实时能源定价。然而，人们不太可能主动检查它以指导他们的电力消耗。像 dcbel 这样的设备可以主动跟踪价格，并在电网更平静、价格更低的非高峰时段为电动汽车的大量电池充电。理想情况下，结果是您的电费更低。

由于 dcbel 已联网并运行应用程序，因此它可以自行进行调整，或者在价格和使用量特别高时通过短信提醒用户。这是该公司监控使用情况的更全面方法的一部分。dcbel 设备分析太阳能输入、电网、电动汽车电池和其他固定电池，作为可以使用人工智能进行优化的更大系统的一部分。

啥時候可以收到？

该公司目前正在加大 dcbel 设备的生产，并计划在今年晚些时候将其交付给客户。该设备本身起价约为 6,000 美元，此外还需要专业安装。然而，由于其模块化特性和连接性，该公司预计该设备的使用寿命为 15 年或更长时间；它可以通过无线方式获得更新以添加新功能并提高效率。此外，该公司计划发布应用程序以按单点方式添加特定功能。一些硬件也是可升级的——如果一个人从配备 CHAdeMO 充电器的当前一代汽车换到配备组合充电系统 (CCS) 端口的较新型号，公司可以更换连接器。

由于该设备没有内置备用电池存储，因此用户还可以更换他们使用的固定存储类型。因此，随着时间的推移，升级或增加更多容量会更简单。然而，该公司的创始人 Forget 认为，电动汽车可能会完全缓解一些人对固定备用电池的需求。“你家车道上就放着一块大电池，需要时就可以使用，”他说。根据您的使用情况，一辆普通电动汽车的电量足以为普通家庭供电 10 小时以上。这与坐在车里把手机放在充电器上等待电源恢复相比，是一个明显的升级。