电动汽车 MPGe 等级的真正含义

几十年来，美国的司机们一直用一个简单的标准来衡量他们使用汽油驱动的汽车的效率：每加仑行驶的英里数。事实上，环境保护署在 20 世纪 70 年代就开始公布汽车的英里/加仑指标，这很直观。从理论上讲，你的汽车用一加仑汽油能行驶多远？英里/加仑的数字就是答案。

但对于电动汽车和插电式混合动力汽车来说，情况就变得稍微复杂一些。纯电动汽车不燃烧汽油。它从电网获取电池能量，对环境更有利。

输入 MPGe 指标，它代表每加仑汽油当量英里数，“可以对使用不同燃料的车辆进行合理的比较”，EPA 表示。

什么是 MPGe？

EPA 新车辆标签于 2012 年首次亮相。对于电动汽车，它包括以 MPGe 为单位列出的电动汽车“燃油经济性”，以及其他指标，如续航里程。您可以在该机构的网站上查看 EPA 的电动汽车标签。对于插电式混合动力汽车，PHEV 标签既显示汽车仅使用电池供电时的效率（以 MPGe 为单位），也显示汽车仅燃烧汽油时的效率（以 mpg 为单位）。当然，仅燃烧汽油的传统汽车的标签上标有常规的 mpg 指标。

mpg 指标和 MPGe 指标之间的一个共同点是，数值越大意味着效率越高。“英里/加仑的设计原则是，数值越大越好，”伊利诺伊州阿贡国家实验室的能源和环境分析师 David Gohlke 说道。“英里/加仑越高意味着你可以跑得更远——你燃烧的每一加仑汽油能带来更多好处。”

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越大越好的指标听起来可能很明显，但对于其他车辆效率测量指标来说，情况并不总是如此。例如，汽油车的标签上也有每 100 英里耗油量的数字，在这种情况下，数字越低代表燃油效率越高——理想情况下，您希望在行驶 100 英里时尽可能少地消耗汽油。同样，在电动汽车的标签上，你会发现每 100 英里耗油量指标，数字越低表示效率越高。而 PHEV 汽车的标签上则包含这两个越低越好的指标。

但随着电动汽车的普及，需要牢记的主要指标是 MPGe。“环保局说，‘好吧，我们需要某种方式向普通人描述这些电动汽车，’”Gohlke 说。“环保局已经提出了一个转换系数，可以将一千瓦时的能量转换为一加仑汽油的当量能量。”

MPGe 是如何计算的？

Gohlke 表示，天然气的千瓦时 (kWh) 当量来自“一加仑汽油中的总热量”。“他们会说，‘好吧，如果我们把这一加仑汽油点燃，我们实际上能从中得到多少热能？’”

这个问题的答案是 33.7 千瓦时。美国环保署发言人通过电子邮件指出，这个数字是“汽油能量含量的标准数字”。

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那么现在的问题是：电动汽车以 33.7 kWh（相当于 1 加仑汽油的能量）可以行驶多远？这就是 MPGe 数据的由来。

为了便于理解千瓦时，我们来看一下美国能源信息署 (US Energy Information Administration) 的数据，2021 年美国家庭平均每月用电量约为 886 千瓦时。以一个月 30 天计算，这意味着每天的用电量约为 30 千瓦时。如果您有一台 1,000 瓦（1 千瓦）的微波炉，使用一小时，就用了 1 千瓦时的电。因此，MPGe 的意思是：这是这辆电动汽车行驶的英里数，而耗电量仅略高于美国家庭平均每天的用电量。

如何找到电动汽车的 MPGe？

要了解 EPA 如何使用此 MPGe 指标对电动汽车进行评级，您可以在fueleconomy.gov上查找该车辆。例如，2023 年现代 Ioniq 6 的一个变体在结合其城市（153）和高速公路（127）评级时获得 140 MPGe。这太棒了。2023 年特斯拉 Model 3 获得 132 MPGe。那么庞大的 GMC Hummer EV 呢？它的评级为 47 MPGe。现代和特斯拉比悍马更高效。

尽管 MPGe 测量需要一段时间才能习惯，但 AutoPacific 行业分析经理 Paul Waatti 认为它发挥着重要作用。这是因为电动汽车的续航里程（也在标签上列出）并不是全部。“这并不一定能告诉你汽车的实际效率，”他说。“你的续航里程可能很高，比如 [电动] 悍马，但如果你看看 MPGe 数字，就会发现它非常低效。”

归根结底，MPGe 指标并不完美，但有它总是好的。“从消费者的角度来看，我认为人们对它的实际含义仍存在很多困惑，”Waatti 说。不过，他认为这是一个重要的指标，可以让人们了解汽车的效率。

底线：更高的 MPGe 意味着 EV 效率更高，而目前，接近 140 的数字是理想的。