加利福尼亚州帕萨迪纳——终于到了着陆日——喷气推进实验室的每个人都希望如此。经过八个月的旅行,火星探测器“好奇号”只需几个小时就能打电话回家宣布它的到来,预计东海岸时间周一凌晨 1:31,加利福尼亚州时间周日晚上 10:31。不过,它可能不会立即打电话——或者至少即使它打了,我们可能也听不到。但红色星球的沉默并不意味着一切都完了。 今天,在最后一次接近火星时,搭载着火星车的火星科学实验室航天器将继续与地球直接通信,但这只会持续其“七分钟恐怖”的前半部分。随着航天器的超音速降落伞展开,地球将落入火星地平线以下,从而切断深空网络的联系。然而,火星奥德赛轨道器将飞过火星正上方,并充当通风管(使用 NASA 术语)将数据传回地球。“这就是我们要关注的事情,”好奇号进入、下降和着陆 (EDL) 团队的史蒂夫·塞尔 (Steve Sell) 说。 但有一个问题:好奇号着陆在陨石坑中。陨石坑有壁。而奥德赛号在这次通过时距离地平线并不高,因此岩石地形也有可能让它错过着陆信号。在这种情况下,喷气推进实验室的气氛将变得更加紧张,因为每个人都在等待下一次飞越。这次飞越将于太平洋时间周一凌晨 12:30 进行,届时奥德赛号将再次“飞越”盖尔陨石坑。 需要记住很多时区,更不用说火星本身的时间了。好奇号着陆时间是当地火星太阳时下午 3:19,如果你想知道的话。要知道你所在的地方是什么时候,请点击此处查看火星科学实验室团队制作的一张方便的图表。 如果第二次奥德赛号飞越失败,NASA 将于太平洋时间周一上午 11:30 再次监听,届时轨道器将再次飞越。然后,火星勘测轨道器将于上午 11:40 飞越着陆点。之后,如果 NASA 仍未收到安全着陆的确认信息(并且 JPL 的每个人都还活着),那么下一个最佳选择就是监听好奇号本身,当地球再次进入其视野后,它将向深空网络遍布全球的巨型碟形天线发出哔哔声。这将在太平洋时间周一下午 5:30 发生。 “事实上,这可能是我们第一次听到这个消息,具体取决于发生的情况,”该任务的副项目经理理查德库克说。 这些不同情景的发生概率很难确定,因为很大程度上取决于 MSL 航天器穿过火星大气层的具体位置,以及好奇号着陆时的地质条件。显然,每个人都希望在地球落下之前能听到火星车发出的 X 波段无线电信号,然后看到奥德赛号飞到它应该在的位置时发出的实时数据。但我们必须拭目以待。请继续关注我们这里和 Twitter 以获取最新资讯! |
>>: 为什么“好奇号”火星探测器的疯狂、复杂着陆其实并不那么疯狂
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