美国海军花费 370 亿美元建造一艘几乎无法正常运作的舰船

濒海战斗舰本应成为未来海军的支柱。然而，彭博新闻社获得的一份报告显示，该项目问题重重，成本高昂，甚至无法满足简单的停靠要求。

理想情况下，濒海战斗舰可以同时完成三种任务之一：反水雷、反潜或海面作战。为此，它根据任务使用可互换模块、直升机、无人水下航行器（海上无人机！）和导弹。理论上，这些模块的工作原理就像乐高积木，将反潜套件中的声纳阵列换成水面战套件中的 30 毫米火炮。

实际上，这些模块无法正常工作。目标是在 96 小时内完成模块安装和所需其他特定工具（上述直升机等）的周转。一艘适应性强、灵活的船可以快速应对危机。但彭博社获得的报告显示，虽然 96 小时内模块更换在技术上是可行的，但它需要附近的码头，并且下一个模块的所有组件都已备好。这需要大量的提前规划，并需要提前从海军基地获取备用模块（在训练演习中，这一过程需要数周时间。）

濒海战斗舰也远谈不上耐用。最近的一份报告称，这艘舰艇在遭到对手打击后预计无法继续作战，这对海军舰艇来说是一个重大问题。诚然，它不是为独自进行一场完整的海战而设计的，但不需要敌方战舰就能击沉它。相反，这艘价值 4.4 亿美元的舰艇只需一枚敌方巡航导弹就能被击沉。

国防部的采购项目因超出预算而臭名昭著。然而，通常情况下，旗舰项目最终还是会生产出有用的车辆，即使成本比预期高出数十亿美元。例如，五角大楼的防地雷反伏击车 (MRAP) 计划的总成本同样高达 450 亿美元。虽然 MRAP 计划的性价比仍存在疑问，但它至少为在海外作战的部队提供了一辆耐用的车辆。

濒海战斗舰仍有可能得到大幅改进；尽管这份一年前的报告中提到了关键缺陷，但这些缺陷并非完全无法克服。修复这些问题需要更多时间和资金投入，而在预算紧缩的时代，这两种资源都越来越稀缺。

彭博