首届全电动赛车锦标赛将会是什么样的

《大众科学》与英国电动赛车手凯瑟琳·莱格合作，她将参加首届电动方程式锦标赛。莱格是科学、技术、工程和数学 (STEM) 的支持者，她在北京赛道为我们撰写博客。北京是首轮比赛的主办城市，比赛将于 9 月 13 日星期六开赛。

大家好！

距离北京首届电动方程式赛季开始只有一天了，我非常高兴能与阿姆林·亚久里车队一起出发。我们在英国多宁顿公园的主场进行了多日测试，那里的赛道非常平稳、漫长且速度很快。不过，在赛季期间，我们会在街道赛道上比赛——所以这是我们第一次在真正的市中心街道上行驶。正因为如此，我们对赛车的设置方式非常不同。

直道更短，道路更颠簸，你必须穿过狭窄而曲折的墙壁。我们也不要忘记坑洼和轮胎障碍！无论如何，北京看起来是我们比赛最平稳的地方之一，所以我们的起步应该更温和一些。

在第一场比赛前，大家心里都有很多担忧，但每个人都有同感。以前没人来过这条赛道，尤其是驾驶这种车，而且比赛周末的布局和设置都是全新的。第一场比赛结束后，我想每个人都会松一口气——我们会知道会发生什么。

十支世界级赛车队来自世界各地，参赛车手都是世界级车手，从一级方程式赛车到纳斯卡赛车，从跑车赛车到印地赛车。他们大多拥有开轮赛车和街道赛车的经验，而且都是速度超快、才华横溢的职业车手。我确信这将是一场竞争非常激烈的系列赛。

现在，如果您不熟悉电动方程式赛车，那么我来告诉您，每位车手有两辆赛车。我们实际上会换车，而不是给电池充电或更换车手！我们眨眼间就从第一辆车跳进第二辆车。您可以想象，这可能会让一些人措手不及；进出赛车可不是那么容易！我们需要换车，因为比赛期间每辆车只能使用一定量的电池电量。

电动方程式还以一种相当特别的方式让车迷参与进来。它被称为“粉丝助推”，它允许我们的车迷投票选出他们最喜欢的车手，排名前三的车手在比赛中都会获得额外的动力。最酷的是：车迷可以对比赛结果发表意见。

也许对我们来说，在这场比赛中最重要的因素就是能量管理，我们有多种工具可以帮助我们做到这一点。能量映射、加速/加速、滑行和制动时的再生以及预编程再生都是我们可以做到的事情。这需要你花很多时间去理解，而且在与其他人并驾齐驱的情况下以 100 英里/小时的速度做到这一点可能是一个相当大的挑战。这些汽车本身看起来与其他大型敞篷车（如 F1 赛车或 IndyCar）非常相似。然而，在车身下，它们显然非常不同。电池安装在驾驶员身后的浴缸上，非常重。这使得重量分布比我们通常使用的更多。正因为如此，在边缘驾驶可能非常棘手，我们往往会在更快的弯道中出现更多的突然转向过度，然后转向不足。这些赛车驾驶起来非常有趣，尽管它们的速度不如 IndyCar 快，但它们的驾驶难度也一样大，需要进行大量棘手的调校工作才能让它们跑得快。

总而言之，对于本周末的车手和车队来说，都有很多事情需要思考和研究。我们在夏天测试并开发了赛车，但对于我们的团队来说，这是一个持续的过程，将使我们能够为未来的发展奠定坚实的基础。我们来这里就是为了赢，我们知道这是一个创造历史的好机会——所以我们会瞄准领奖台。这将是一场伟大的比赛和一场艰苦的战斗，但这就是我们热爱我们所做的事情的原因。在这里看看公众如何接受电动方程式这项令人兴奋的新技术将会很有趣。希望你们享受这场比赛！

凯瑟琳 x