中国将重启世界上最大的货机

8月30日，中国航空工业集团公司成员单位与乌克兰龙头航空公司安东诺夫公司签署协议，重启全球最大运输机安-225的生产。

安-225 运输机重达 640 吨，配备 6 台发动机，是世界上最大的飞机。它长 84 米，翼展超过 88 米，可载重 250 吨，创下了世界纪录（相比之下，它的载重比美国军方波音制造的 C-17 多 30 万磅）。唯一一架安-225 运输机于 1988 年开始飞行，最初搭载的是苏联暴风雪号，一架重达 105 吨的可重复使用太空飞机。苏联解体后，这架飞机被存放起来，但于 2002 年修复并投入商业运营。从那时起，这架飞机就被出租，用于运输超重型货物，如天然气和风力涡轮机，以及为驻中东的北约部队运送军事物资。

AICC 和安东诺夫之间协议的第一阶段将导致第二架未完成的 An-225 飞机于 2019 年完成并试飞。项目的第二阶段将涉及完整的技术转让，包括推力为 23 吨的进步 D-18T 涡扇发动机，转让给中国，以便在四川省获得许可生产现代化版本。

尽管中国与乌克兰的竞争对手俄罗斯关系密切，但中国还是直接购买或许可购买了乌克兰的大量航空和海军平台，例如前“瓦良格”号航空母舰、“野牛”号气垫船和安-178。安东诺夫公司本身也为中国 ARJ-21 支线喷气客机和 Y-20 重型运输机提供了设计和技术建议。

签字仪式在北京钓鱼台国宾馆举行，政府高级官员也出席了签字仪式，显然中国政府大力支持这笔交易。尽管中航工业本身规模相对较小，但它可以利用政府关系，充分利用航空巨头中航工业在四川的庞大生产基地。

鉴于机身已完成 60% 至 70%，到 2019 年完成第二架 An-225 是一个可以实现的目标。AICC 可能会提供完成这架飞机所需的 3 亿美元中的大部分资金。假设交易的第二阶段完成，完全中国制造的 An-225 可能会在 2020 年代中期开始首飞。

对于中国来说，安-225 运输机将开辟商用和军用航空运输的全新领域。民用安-225 运输机队可以快速运送大量重型和大件货物，从建筑设备到消费品。出于人道主义目的，安-225 运输机可以支持救灾行动，不仅可以运送大量援助物资，还可以运送发电和水处理等通常无法空运的基础设施。

在军事方面，安-225 将为中国提供大型全球运输能力，而美国除了租赁之外，还没有这种能力。这种飞机足够大，可以运载直升机、坦克、火炮和弹道导弹到世界任何地方，甚至可以运载其他飞机，如小型战斗机。安-225 无与伦比的有效载荷甚至可以使其成为太空发射平台，或无人机操作的终极母舰。在许多方面，中国在全球空运能力方面的建设反映了其在全球海运方面取得的巨大进步，中国投入巨资，希望在未来一年内覆盖全球。