特斯拉汽车报废，车主被锁在车外（或车内）

消防员最近砸碎了一辆特斯拉的车窗，救出了一名被锁在车内的 20 个月大的婴儿，因为车上的一个电池没电了。亚利桑那州 CBS 新闻附属机构 KPHO 本周报道了这起紧急救援事件，这是第二起此类事件，再次表明这家电动汽车公司在极端高温下持续存在的、未得到充分解决的电池问题可能带来的危险。

经常被记录的问题与电动车中一块较小的独立 12V 电池有关，该电池控制车窗、车门锁和其他各种内部电子设备。即使特斯拉的主电池已充满电，如果辅助电池耗尽或发生故障，汽车也可能将人困在车内。所有特斯拉车主手册都提到了一个据称简单的解决方案——位于车窗控制器前方和后排乘客座椅脚下的未贴标签的手动车门释放装置。但鉴于大多数车主更熟悉被锁在车外而不是被锁在车内的情况，许多人可能仍然不知道这个紧急权宜之计。

然而，本周早些时候，凤凰城的一位祖母在接受 KPFO 采访时解释说，上个月，当她的孙女被困在车内时，她的特斯拉 12V 电池没电了，她被锁在车外，那天气温远超 100 华氏度。特斯拉车主应该在小电池最终耗尽之前收到三次警报警告，但据报道，该公司的服务部门证实，这位祖母从未收到过警告。在拨打 911 后，消防员显然表达了他们对持续存在的问题越来越强烈的不满。

“他们来到这里后，第一句话就是‘呃，这是特斯拉。我们进不去这些车’，”这位女士说。急救人员最终用斧头砸开电动车的一扇窗户，才救出了她的孙女。

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这些并不是第一次出现可能危及生命的技术问题。据报道，2023 年 7 月，一名 73 岁的男子被困在 Model Y 中，被迫踢出车窗。几周后，伊利诺伊州的一位母亲和她的女儿在租用特斯拉后也发生了类似的紧急情况，而上个月，一名加州司机声称，她在等待无线软件更新关闭汽车时发现自己被困在电动汽车中。在完成更新的 40 分钟内，室外温度升至 115 华氏度。

解决电池问题的唯一其他方法似乎是车主手册中的分步解决方案，只需使用外部跨接电缆对汽车进行热接线即可打开已死的特斯拉前引擎盖。如果是这样的话，那么被锁在电动车外的人可能需要继续依赖 EMS 和他们的斧头，直到特斯拉决定解决明显的安全隐患。

由于特斯拉没有面向公众的媒体部门，因此《大众科学》通过用户手册反馈电子邮件联系了特斯拉，请其发表评论。截至本文撰写时，特斯拉尚未做出回应。