佐治亚州这条 18 英里长的高速公路是清洁能源的活实验室

行业领袖对气候变化的顿悟并不常见。但地毯制造商雷·安德森在 1994 年阅读了《商业生态学》后，着手清理石油密集型业务，并成功将净碳排放量减少了 80% 以上，这着实令人惊叹。安德森被誉为“美国最环保的首席执行官”，他在晚年致力于证明企业无需“挖掘地球并将其转化为污染”即可盈利。

为了纪念已故父亲的远见卓识，安德森的女儿们将以安德森命名的佐治亚州乡村公路 18 英里长的道路改造成了清洁能源创新的实验室。众所周知，这条公路的目标是成为“零碳排放、零死亡、零浪费、零影响的公路”，并且正在部署一系列尖端技术来实现这些目标。

“我们不会把太阳能电池板放在路边，然后就说这是绿色环保，”安德森的女儿、雷公路的总裁哈里特·兰福德 (Harriet Langford) 说道。“我们正在从根本上改变我们对高速公路基础设施的假设和期望。道路可以是安全的、可持续的和可再生的。我们正在证明这一点，全世界也开始注意到这一点。”以下是雷公路上已经安装的三项技术：

太阳能铺设的道路

超薄、超耐用、防滑的太阳能电池板为佐治亚州西点的游客信息中心供电。

太阳能充电站

太阳能电池板为西点游客信息中心的这个充电站提供能源。它可以在不到 45 分钟的时间内为大多数电动汽车充电 80%。

翻车轮胎压力监测器

西点游客信息中心的标牌上标有每条轮胎的胎压和胎纹深度。售货亭会打印出每条轮胎的测量数据。司机可以在附近的加油站免费给轮胎充气，以提高燃油效率。

Ray 还希望安装一些尚处于起步阶段的创新技术。“新技术正在进入市场，它们可以让我们的高速公路成为世界上最安全的驾驶路线，同时还能产生清洁、可再生能源，”Langford 说。以下是可能在佐治亚州高速公路上采用的三项创新技术：

电动汽车充电通道

下一代电动汽车将能够使用电磁场传输能量进行无线充电，工程师们正在考虑建造内置无线充电的高速公路。虽然成本高昂，但为 Ray 增加充电车道将是一个受欢迎的举措。

太阳能屏障

降噪屏障可以阻挡汽车噪音，同时提供嵌入太阳能电池板的地方。

太阳能智能钉鞋

每个路钉上都装有一块小型太阳能电池板和一块电池。白天充电，晚上亮灯，例如，在下雨天提醒司机减速，或者将路肩标记为额外车道，以缓解交通高峰期的交通拥堵。

其他现有或计划中的改进包括路边风力涡轮机和太阳能电池板；小麦农场生产可制成卫生纸和纸巾的稻草；花园将作为传粉昆虫的栖息地——鸟类、蜜蜂、蝙蝠、蝴蝶和其他植物赖以繁殖的生物。雷伊还考虑使用无人机检查道路和桥梁的损坏情况。此外，它还打算用沥青和再生轮胎混合物重新铺设高速公路，这将减少噪音并提高道路的耐用性。兰福德说，这些创新“体现了我父亲的哲学，即做好事才能做好事”。

安德森坚信，环境恶化终有一天会被视为犯罪。但他意识到，要做到这一点，“必须有一个明确的、可证明的替代方案来取代主导我们文明的获取-制造-浪费工业体系。” Ray 证明了他的观点，即这种替代方案已经存在，而且新技术可以避免环境灾难。

安德森说：“在我们短暂访问这个美丽的蓝绿色星球期间，我们必须做出选择：伤害它还是帮助它。对于你来说，这是你的选择。”

Jeremy Deaton 为 Nexus Media 撰稿，这是一家涵盖气候、能源、政策、艺术和文化的联合新闻通讯社。您可以通过 @deaton_jeremy 关注他。