欢迎来到电动摩托车时代

电动机有很多很酷的功能：它们为飞行出租车原型和特斯拉和雪佛兰 Bolt 等电动汽车提供动力。这些装置是由电池而不是装满晃动化石燃料的油箱驱动的。但该领域一些最令人兴奋的发展发生在两轮汽车上：电动摩托车正在走向成熟。

举个例子，总部位于加州的 Zero Motorcycles 公司昨天发布了最新款电动摩托车 SR/F。这款摩托车时速可达 124 英里，在城市中可行驶 201 英里（如果您购买额外的电池容量），并且具有蜂窝连接功能，因此它可以无线接收固件更新，就像您的智能手机一样。哈雷戴维森已经开始接受其电动摩托车 LiveWire 的预订。它应该会在秋季发货。

一些电动摩托车的续航里程超过 200 英里，比一些燃气驱动的运动型摩托车行驶得更远。以下是您需要了解的有关 Zero 最新和最出色的选择以及这个充满电子的领域的概况。

零摩托车

Zero 的旗舰摩托车标准配置起价为 18,995 美元。Zero 为摩托车添加了博世的摩托车稳定控制套件，用于管理扭矩等方面。（SR/F 的扭矩很大——140 英尺磅，而普通汽油巡航机的扭矩可能只有 80 英尺磅。）如果您在湿滑的道路上行驶并在绿灯亮起时猛踩油门，那么这项功能就派上用场了。“系统知道在后轮开始旋转之前它可以旋转多快，它会以最大速度加速，而不会让后轮旋转，”Zero 首席执行官 Sam Paschel 说道。

稳定系统还能帮助骑行者转弯——这对骑行者来说非常危险。以下是摩托车手的典型场景：“你在拐弯处，速度太快，你惊慌失措，猛踩刹车，摩托车直立起来，直接冲出路面，”Paschel 说。博世套件可以帮助解决这种情况。“现在，摩托车保持倾斜角度——可能稍微站立起来——减速，并载着你通过拐弯处。”

这款自行车将内置蜂窝连接，这也为 Zero 带来了新的机会，比如固件更新可直接从云端传输到自行车，而无需使用手机作为中介。（使用之前的型号，您需要处于蓝牙范围内才能查看有关自行车的数据或推送软件更新。）在充电时，当自行车的电量足以让您骑行预定的目标距离（例如 50 英里）时，它还可以向您发送警报。Zero 将为该功能所需的蜂窝数据和其他功能支付前两年的费用，之后将向骑手收取尚未确定的费用。

标准型号需要 4.5 小时才能充电，如果购买“快速充电”模块则需要 1.8 小时。

Zero 还生产电动摩托车，但扭矩和续航里程都比这款新摩托车小。例如，一款名为 FX 的车型起价为 8,500 美元，配备 3.6 千瓦时的电池，在城市中只能行驶 46 英里。其他价格更高的车型续航里程可达 223 英里，只要你额外购买一块名为 Power Tank 的电池即可。

但即使是那些售价 8,500 美元的车型，时速仍可达 85 英里——记住，电动自行车无需换挡。SR/F 时速可达 124 英里，这可能比你应该达到的速度要快。

哈雷戴维森

Zero 的新摩托车 SR/F 并不是城里唯一的电动摩托车，因为 Harley 的 LiveWire 预计于秋季上市。这款摩托车比 SR/F 贵得多——售价 29,799 美元，而 SR/F 售价 18,995 美元——续航里程也较短：城市续航里程为 110 英里，而 SR/F 仅使用基本电池续航里程为 161 英里。但与 Zero SR/F 一样，Harley 也能通过车载蜂窝单元连接到云端，这意味着您可以远程检查其充电状态。LiveWire 宣称从零加速到 60 英里只需不到 3.5 秒。

“我认为这两款摩托车自然会相互竞争，”帕谢尔说，他指出 LiveWire 因其价格和其他规格而受到批评。“我有点想为他们辩护——这些问题真的很难解决。”毕竟，锂离子电池的能量密度与装满化石燃料的油箱不同，而且汽油进入油箱的速度比电池充电快得多。

帕舍尔补充道：“他们应该受到赞扬，因为他们认识到这是未来交通运输的下一代。”

除了 Zero 和 Harley，还有另一家公司值得关注：Lightning，该公司计划下个月推出一款名为 Strike 的电动自行车，售价 12,998 美元。这款自行车续航里程为 150 英里，最高时速为 150 英里/小时，标价约为 13,000 美元。