这款快速的法国军用船无需轮子即可从水中爬到陆地

一款采用履带式而非轮式的法国两栖艇吸引了美国海军的目光。2020 年底，美国海军购买了两艘这种名为“鬣蜥拦截器”的两栖艇，用于执行浅水监视任务。

两栖船当然不是一个新概念。在 20 世纪，特别是在第二次世界大战期间，美国、英国和德国都开发了这种船，但它们是可以在水上使用的陆地交通工具。在 21 世纪，包括新西兰公司 Sealegs 在内的少数几家公司颠覆了这一想法；他们一直在开发可以在陆地上使用的快艇。但是，就像它们 20 世纪的祖先一样，它们都有轮子，通常前面有一个轮子，后面有两个轮子。

Iguana 是世界上唯一一艘采用履带式行驶的快艇。它由一家名为 Iguana Yachts 的公司设计，该公司由 Antoine Brugidou 于 2008 年在法国大西洋沿岸的诺曼底创立。那里的海岸线拥有世界上最大的潮汐范围，这对 Brugidou 这个划船爱好者来说是个问题。如果他想在退潮时开着他的游艇出海，然后在涨潮时回来，他不能把船拖到海岸线上，然后把车和拖车留在海滩上——等他回家时，它们就已经被水淹没了。

解决方案是给船安装可伸缩履带，这样它就可以沿着海滩隆隆驶入水中，而无需拖曳。这种解决方案不仅消除了对码头的需求，因为船可以停在干燥的陆地上，而且还可以保持船体光滑。它就像鬣蜥，一种爬行动物，在游泳时将前腿缩到腹部下方，从而在水中保持流线型。

该公司首席运营官 Julien Poirier 表示，最初的原型于 2011 年在 Iguana 造船厂制造完成，第一艘船两年后售出。该公司网站称，履带系统（公司称之为“移动系统”）自那时起“已经证明了其坚固性和效率”。

当铝制臂将凯夫拉和橡胶履带放低至地面时，这艘 30 英尺长、10.5 英尺宽、4.4 吨重的船只会离地面约三英尺。船尾的可伸缩梯子方便上下船。这艘船可能看起来不稳定，但 Poirier 表示，当它使用履带时，可以站 11 个人（每人约 176 磅），而且它仍然“非常稳定”。一旦船沉入至少 1.8 英尺深的水中，履带就会折回船体，而不会影响其流体动力学特性——你永远不会猜到它有什么不同寻常之处。

该公司的网站强调，该解决方案“专门开发，不仅高效，而且具有极强的抵抗力”。

很快人们就发现，这艘船显然具有防御、国土安全、海岸警卫队和救生用途。该公司开发了军用版本 IG Pro 31 Interceptor，既有刚性船体，也有 RIB（刚性充气船），配有全方位充气管，根据船只手册，这艘船“更安全、更舒适”。

Interceptor 的履带仅需 8 秒即可展开和收回，最高时速可达 4.5 英里/小时，可沿着泥泞、沙地或岩石海岸甚至 40% 坡度的斜坡行驶。在水中，该船由两台 450 马力的发动机驱动，最高时速可达 52 节（60 英里/小时）。它可以在最高 8 级蒲福风级的风力下使用：这是风速高达 46 英里/小时、浪高可达 25 英尺的强风。它可载重 2,645 磅，即 11 个人加上 709 磅的装备。但硬式 Interceptor 上只有五个座位（RIB 上有六个座位），因此有足够的空间来携带各种其他设备，包括安装在前部的轻机枪。

Iguana 指出，整艘船可以根据现有的碳纤维和玻璃钢 (GRP) 船体和机动系统进行定制。例如，它可以配备减震座椅、硬顶、防撞发动机导轨、灯光、摄像头等。为了减少船只的碳足迹，它还可以配备电动发动机。

到目前为止，美国海军已经购买了两架拦截器，用于执行浅水监视任务。普瓦里尔表示，正在与其他一些国家的国防部进行深入讨论。至于法国武装部队，他们才刚刚开始意识到国内已经开发出一种有趣的产品。