乌克兰对俄罗斯坦克的回应是经典战术：金属“刺猬”

2 月 24 日，俄罗斯向乌克兰发动战争，使用的是导弹和直升机。不远处，绵延数英里的装甲车行动缓慢。坦克和火炮经过数月运抵边境附近的集结地，开进乌克兰。随着这些坦克和火炮的出现，战争从攻击升级为入侵，乌克兰的一些人开始修建防御工事，抵御正在推进的军队。

据法新社报道，在乌克兰西部的利沃夫，当地人开始组装反坦克金属屏障。这种屏障由钢制工字钢制成，外形像儿童玩具千斤顶，被称为“钢刺猬”。这种屏障的早期版本可以追溯到 20 世纪 30 年代在捷克斯洛伐克建造的防御工事。其中一些捷克防御工事甚至可能被占领的德国军队改作诺曼底海滩上的屏障，以备诺曼底登陆前使用。正是这种用途让这种屏障被称为“捷克刺猬”，法新社在利沃夫采访的乌克兰人就是这么称呼他们正在建造的屏障的。

美国陆军工程学校的防御工事函授课程将钢刺猬描述为“相对于其提供的障碍效果而言，其重量相对较轻，并且能够快速安装或拆除。它们被设计用于在轮式车辆下方旋转并刺穿车辆或击穿履带式车辆。除非受到监视和火力掩护，否则敌人可以很容易地将它们移开。”

最后一句很关键：如果没有积极防御，钢刺猬阵就是一种特别小的障碍，因为它们可以被抬起、拖曳，甚至滚出原位，从而开辟一条道路。然而，如果钢刺猬阵由士兵防守，它可以为步兵提供额外的保护，并削弱装甲的主要优势之一。

[相关：俄罗斯拥有的坦克、火箭和其他武器]

坦克和装甲运兵车等其他重型车辆在能够自由移动时，其作战效率最高。炮塔火炮是一种威力强大的武器，而在平原等开阔环境中，徒步士兵与车辆相比处于极大的劣势。

进入任何密集地形，坦克的行动自由度都会降低。战壕、森林中的战斗、沼泽中的狭窄道路以及城市中的战斗都使坦克在战斗中举步维艰。如果要选择穿越有刺猬障碍的道路或绕行，具有重新规划路线能力的坦克很可能会选择这样做。

如果他们继续前进，就有可能撞上其中一只“刺猬”。当坦克真的撞上“刺猬”时，障碍物会滚入履带下方并卡在车内，将坦克举到空中。如果坦克真的被困在这样的陷阱中，它就会成为活靶子，直到被拖走，而坦克的乘员将面临选择：是在火力下撤离，还是坐以待毙，祈祷没有人用反坦克武器找到他们。

在第一次世界大战和第二次世界大战之间的几年里，随着军队尝试了各种坦克设计方法，军事工程师也开始着手设计坦克障碍物。1936 年 10 月， 《大众科学》杂志对法国马奇诺防线防御工事的插图显示，钢轨垂直沉入地下，作为反坦克屏障。1938 年 5 月， 《大众科学》杂志的一篇报道宣称，英国军方已成功使用线圈和倒置钢轨作为障碍物，但该报道还指出，这些障碍物是由“发射穿甲弹的反坦克炮”固定的。

第二次世界大战爆发后，军队采取了新方法来阻止坦克并占领战场。1942 年，在弗吉尼亚州的贝尔沃堡， 《大众科学》报道了陆军工程师设计新坦克障碍物的工作，以及弗吉尼亚国民警卫队的坦克驾驶员反复驾驶坦克撞击这些障碍物以查看它们是否有效。

1943 年的陆军工程兵野战手册很可能借鉴了这种经验，概述了使用沟渠、倒下的原木和柱子来摧毁坦克的方法。“Abatis”即砍伐道路上的树木以阻止敌人前进，是一种非常持久的战术，北约部队发布了一个视频解释该方法，该视频是在 2016 年在立陶宛进行的一次训练演习中制作的。1943 年，也就是陆军教授沟渠和Abatis的同一年，《大众科学》杂志将刺猬状的“千斤顶”列为阻止坦克的几种障碍物之一，与水泥“龙牙”和金字塔四面体并列。

[相关：这些是乌克兰军火库里的武器]

钢制“刺猬”屏障之所以在战争中成为反坦克武器，部分原因在于其几何形状使其坚固耐用。虽然其他屏障可以在远处被炸开，但拆除“刺猬”屏障则需要近距离。即使有专用车辆清理道路，刺猬屏障的存在也表明附近潜伏着其他手持枪支和反坦克导弹的士兵，随时准备在敌人靠近时将其击毙。炮兵支援坦克是应对这一战术挑战的严峻答案之一，它可以摧毁城市地区防御者的藏身之处，同时威胁到仍生活在已变成战场的街区的任何平民的生命。

这些屏障大多是为了应对未来的城市战而建造的。部署在乌克兰的“刺猬”创造了现代战争的超现实画面。最引人注目的画面之一是一辆特斯拉电动汽车停在基辅的一排钢铁“刺猬”后面。