以卡车精神（和引擎）为动力的高尔夫球车

去年年底的一天，比尔·鲁利恩 (Bill Rulien) 觉得他受够了人们吹嘘他们如何用改装车的喷漆或巨型卡车轮胎改装高尔夫球车。“我想，我要造一个东西，让它说，‘好吧，超越它。’”

鲁利恩在中西部拥有几家高尔夫球车销售店，因此他可以选择车身。他需要的是更大的发动机。他挑选了一辆他一直在卖零件的高尔夫球车，拆下了电动机、变速器和传动系统。然后，他买了一辆在附近院子里生锈的旧国际收割机侦察兵卡车，并把它带到了他的店里。（刹车失灵了——当鲁利恩把卡车从拖车上倒下来时，侦察兵立即滚过栅栏，滚到了半个路肩上。）

鲁利恩保留了 Scout 的 V8 发动机、传动系统、转向和变速箱，但拆除了所有其他部件，然后他开始切割底盘以适应小推车的车身，这样它看起来就不会像一辆放在卡车上的玩具车。他还缩短了 Scout 的传动轴，但他仍然需要将两辆车连接起来。他用手边的钢材制作了一个框架，将推车的车身与卡车的底盘连接起来。

这两个部件似乎配合得很好，除了一个严重的问题：油门踏板的电缆没有延伸到发动机。“我以为这会是比较简单的部分，”鲁利恩说，“但最后却需要反复来回折腾。”

当他终于将球车和卡车组装在一起，并让一切运转顺畅后，他再次将整个车身拆开，以改善外观。鲁利恩说，成品球车可以达到每小时 120 英里的速度，并利用其四轮驱动系统冲过最深的沙坑。他要等到高尔夫赛季才会真正推动这辆车，但它已经给人留下了深刻的印象。当一名卡车司机看到这辆野兽时，他大声说：“天哪，这太厉害了！”就这样，她被命名为“球车”。

工作原理

时间：2个月
费用：4,300 美元

越野

不会在行驶过程中切换到四轮驱动：驾驶员必须下车并伸手到车底下才能切换到越野模式。好消息是，尽管原版 Scout 的刹车有问题，但 Overkill 可以停下来，因为 Rulien 更换了所有刹车管线和卡钳。卡车的主刹车缸仍然有效，但 Rulien 将其从发动机区域移到了车辆中间的座椅下。“前面没有真正的空间，”他说，“我希望人们只看到发动机。”

暂停

Scout 的后轴配有大型悬架弹簧，适合越野行驶，但 Rulien 换上了拖车上的较短、重型弹簧。这样他就可以缩小卡车的轴距，使其更接近卡车尺寸，但这也意味着驾驶者会感受到路面上的每一个颠簸。“我们不在乎驾驶体验，”他开玩笑说。

遏制上诉

Rulien 并不打算用他的 V8 赛车去毁掉任何高尔夫球场；他想在游行和活动中炫耀它。无论如何，外观对他来说很重要，所以他寻找合适的附加装置——发动机的镀铬头管、铝制钻石镀层——并花了四天 12 小时打磨和清洁 Scout 的底盘，为喷漆做好准备。