对于这位深海考古学家来说，在海底发现泰坦尼克号只是一个开始

73 年来，皇家邮轮泰坦尼克号就像一座覆盖着淤泥的坟墓，在与冰山猛烈碰撞后沉没在北大西洋海面 2 英里处。1985 年，海军军官出身的海洋考古学家鲍勃·巴拉德 (Bob Ballard) 将一台深海机器人拖到现场，利用强大的声纳和视频信号找到了它。这是自 1912 年泰坦尼克号载着数百人沉没以来，人们第一次看到它。

幽灵船的模糊第一画面在全球电视上反复播放。它们也让巴拉德有了灵感。许多聪明的海洋研究人员（考古学家、生物学家、地质学家、火山学家）无法筹集资金进行大型探险或在海上度过整整一个月。如果巴拉德把海洋带到他们面前会怎么样？如今，他通过远程呈现来实现这一点。

不，这不是思科的大型屏幕和交互式图形设置。它的工作原理如下：研究人员选择一个位于 E/V Nautilus 航线上的项目，这是巴拉德指挥的一艘有 50 名船员的研究船。然后巴拉德的船员将遥控潜水器 (ROV) 发送到研究地点。ROV 将视频和数据传送到地面，船员将这些数据传送到罗德岛大学的内部空间中心，该中心由巴拉德于 2009 年创立。那里的工作人员将其发布到 YouTube 上供公众和科学家观看。巴拉德向世界展示的图像包括：喷出泥浆的火山、爬满藤壶的二战巡逻艇、拜占庭式双耳陶罐（古老的陶罐）和覆盖着绒毛的咀嚼铁的微生物。

“我们像管理急诊室一样管理它，”巴拉德谈到鹦鹉螺号及其不断变化的任务时说道。“我们不知道我们的救护车会带进来什么：一位母亲正在生孩子，一位心脏病患者，一个枪伤者——只有上帝知道。”在最近的一次探险中，巴拉德的团队将加勒比海底毛茸茸的微生物的视频发送给了一位哈佛大学的生物学家，这位生物学家坐在伊利诺伊州上空 35,000 英尺的高空，通过连接 Wi-Fi 的笔记本电脑观看了这些视频。

巴拉德喜欢这样的故事。但他自己并不是一个笔记本电脑探险家。20 世纪 60 年代，他以海军军官的身份被派往伍兹霍尔海洋研究所，开始了自己的职业生涯。1977 年，他发现了第一个“黑烟囱”，即海底热液喷口。泰坦尼克号沉没三年后，他发现了德国战舰俾斯麦号的残骸。今年 7 月，他将更深入地研究人类历史。他将驾驶鹦鹉螺号驶离洛杉矶海岸，沿着上一个冰河时代被海水吞没的古老海岸线前行。他将寻找曾经在陆地上的洞穴。由于洞穴是天然的庇护所，而且数千年来一直被盐水封住，他希望能找到人类迁徙到北美的证据。对巴拉德来说，这是海洋探索的最佳地点。“当你不能潜水时，浅水探险者就会放弃，”他说。“深水探险者要等到越过大陆架才会开始。所以这是个禁区。”他补充道：“看起来很有趣。”

深度计

1973 年参与 FAMOUS 项目（法美中洋海底研究），他乘坐潜艇探索大西洋中脊，帮助验证了板块构造理论

1977 年和 1979 年帮助发现“黑烟囱”：海底热液喷口，这些区域看似不适合生命生存，研究人员惊讶地发现那里的多样性

1985 年，泰坦尼克号沉没 73 年后，人们在 12,000 英尺深的水下发现了它

1989 年发现 1941 年被英国海军击沉的德国战舰俾斯麦号

2008 年成立海洋探索信托基金会，这是一家专注于“纯探索”的非营利组织，不提供学术资助；它购买了一艘研究船并将其命名为 E/V Nautilus

*阅读《大众科学》2017 年 1 月/2 月刊中“深海六人”专题的其他内容，了解其他海洋探险家如何解开地球之谜。**