当地专家透露 51 区 UFO 目击事件的真相

经莎拉·斯科尔斯 (Sarah Scoles)许可转载，转载自《它们已经在这里：UFO 文化以及我们为何看到飞碟》 。由 Pegasus Books 出版。© Sarah Scoles。

阿努驾驶着一辆大型 SUV 来到 A'Le'Inn，他先停下来，向坐在摇椅上的宿醉二十多岁的年轻人打招呼，然后才向我们打招呼。

“准备好了吗？”他问道，然后我们挤进他的 Tahoe 车内，沿着外星高速公路返回。

Arnu 自 21 世纪初以来就在 Rachel 拥有房产。在繁荣时期，当 Tempiute Mountain 附近的钨矿仍在开采地球上的财富时，大约有 500 人住在这里。如今，这里只是一个小镇，只有大约 50 名居民，当邮政服务到达时，他们会在集体邮箱处集合。Arnu 说，年轻人往往会离开。这里没有电视信号。只有手机信号。很少有地方可以发展事业，更没有地方可以上大学。有些人在他们简称为“试验场”的地方工作，这是一个总称，可以指附近的任何秘密行动——内华达国家安全站、托诺帕试验场或 51 区。

大约有 10 个人也在 A'Le'Inn 工作，这是 Rachel 最大的雇主。他们一直在招人，因为总有人离开。但也总有人来。“有时他们来这里是因为他们对 51 区感兴趣，”Arnu 说，“但他们只是被困住了。”

这就是几十年前发生在阿努身上的事情。一切始于对 51 区的在线研究，当时他读到了一个由前程序员和航空公司工作人员格伦·坎贝尔 (Glenn Campbell) 运营的网站。20 世纪 90 年代，坎贝尔管理着 51 区研究中心和两份 UFO 通讯——《格鲁姆湖沙漠鼠》和《沙漠鼠》。通讯的标志是一只有意识的啮齿动物，穿着狩猎衬衫，拿着对讲机和双筒望远镜，标语是“来自公开来源的赤裸真相”。

回想起这件事，阿努沿着笔直的道路疾驰而去。“他是最早引起公众关注的人之一，”他说。但坎贝尔却很神秘，避而不谈。“我想知道这里到底发生了什么。有没有不明飞行物？”

于是阿努从旧金山的家出发，进行了一日游。到达后，他发现这个地方不仅因为其陆地特性而令人着迷，还因为其天体假设而令人着迷。“我从来没有以这种方式真正体验过沙漠，”他说。“感觉就像，‘天哪，这是一个完全不同的世界。’”

他曾经想过，现在也想过，骑摩托车旅行是他的爱好，他称之为“骑行”。他说：“这一直是我的爱好：我想看看下一个转弯、下一座山后面是什么。”尽管这条高速公路给人的感觉是一成不变、平坦无比，但如果你偏离它，转弯、山丘和它们背后的秘密比比皆是。

阿努回到家时知道自己会回来。这个地方的存在笼罩着他，震撼着他。很快，劳动力市场给了他一个机会：他的公司规模缩小了，所以他拿了一笔遣散费，在雷切尔附近露营。

此后不久，阿努开通了自己的网站，主要是博客，详细记录他每天的所作所为：他总结道，今天我走出了这扇门，这是我发现的，看看我的照片。然而，比他写的任何内容更重要的是评论部分。

“人们似乎只是在等待一个可以聚集的地方，”他说。他很快创建了一个论坛，致力于此类互动，至今仍在蓬勃发展。“我们是极客，”他说。“我们是孤独的人。但与此同时，我们也想与志同道合的人讨论我们的所作所为。”

2002 年，他搬到了拉斯维加斯，然后在雷切尔购买了一处房产，经常远程工作，以便能够一次在偏远的沙漠中度过一周时间。

“现在我在这里，”他说，“很多年过去了。我仍然在解开 51 区之谜。”

阿努透过 Tahoe 的挡风玻璃望去，指着前方一座显眼的山峰。如果你能爬到山顶，就能看到 26 英里外的 51 区内部。这片高地是唯一可以看到这种景色的地方，军方在一系列土地争夺中占据了所有较近的有利位置。从那里往下看，基地是这样的：如果看得没错，里面很黑，因为有趣的事情发生在晚上。但突然间，在山谷的另一边，一条跑道亮了起来，一长串灯光点缀着整个场景。“你知道有事要发生了，”阿努说。飞机灯泡沿着跑道闪烁，一架“无论什么”飞机加速起飞。一旦“无论什么”飞机升空，它的灯光就会闪烁消失，跑道也是如此。地球变得像以前一样不透明。

并不是它们出现了，而是它们消失了。

尽管如此，该基地仍在无形中泄露信息：飞行员通过无线电交谈，如果谈话内容不是那么秘密的话，你可能会听到一段独白。

阿努有一台无线电扫描仪，他现在打开了它，它安装在他的 Tahoe 的仪表板上。它以许多赫兹的频率搜索此类通信。随着显示屏在频率之间滚动，我准备告诉阿努我们昨晚看到的东西，感觉很傻，就像曾经到过该地区的其他过于兴奋的人一样。

我从我们之前的邮件中得知，阿努并没有乘坐外星人列车。当然，这里确实发生了一些令人毛骨悚然的事情。当然，这里有奇怪的灯光，还有我们几乎无法理解的技术。但这些都不需要外星人的召唤：他们只是政府，做着世界无法知晓的事情——也许这些项目的诞生就是机密，就像这里一直以来的情况一样。

一切始于 U-2 侦察机，它的飞行高度是商用喷气式飞机的两倍，比当时任何其他飞机都要高得多。工人们每天乘坐客机上下班——特勤局的人称其为“珍妮特航空公司”，部分原因是永久住所不会暴露这里的工作规模。根据调查记者安妮·雅各布森 (Annie Jacobsen) 所著的《51 区》一书，U-2 侦察机飞行员虽然为中情局工作，但他们穿着便装，假装从事与天气有关的研究。

后来，51 区主持了 Oxcart 侦察机项目，这是 U-2 的继任者，同样可以飞到太阳附近，但在雷达上显示得较暗。雅各布森写道，FAA 和 NORAD 员工被指示“不要询问任何超过 40,000 英尺飞行高度的物体。”当商业航班与 Oxcart 相遇，并且飞行员报告了此事时，FBI 会在登机口迎接飞机，要求乘客签署保密协议。

尽管如此，全国各地的人们还是发现了间谍飞机，并将它们报告为不明飞行物。美国中央情报局 1997 年的一份报告称，“20 世纪 50 年代末到 60 年代，超过一半的不明飞行物报告是由美国上空的载人侦察机（即 U-2）发现的。”许多人，包括不明飞行物怀疑论者，都对这种说法提出质疑，但政府利用不明飞行物报告来了解其技术在恶劣的天空中会显得多么显眼，这似乎并不荒谬。它实际上并不希望人们看到天窗并认为是“间谍飞机”。因此，有时联邦政府的最佳利益是让人们将这种现象归因于某种神秘的、超自然的东西，而不是它们。而且——还有额外的好处——因为许多人认为不明飞行物是虚幻的，而不是“真实的”，所以任何听说过这些不明飞行物目击事件的人都可能会忽视他们的孩子刚刚看到的非常真实的 U-2 或 A-12。政府的秘密可以一直保密。如果你想提出一个理论来解释为什么军方没有对其飞行员的一些更现代的目击事件进行反击，你可能会认为这是过去的一部分。

“‘哦，好吧，这些人刚刚又看到了一个 UFO，’”阿努模仿道。“实际上，他们可能看到了一些超级机密的东西……如果当人们说他们看到了什么时，你让他们看起来像傻瓜，如果他们说他们看到了一些超级机密的东西，还有什么比这更好的方法来抹黑他们呢？”考虑到政府被动欺骗和主动保密的历史，人们怀疑 51 区可能隐藏着更多的东西，这有什么奇怪的吗？

但我想知道阿努每天都能看到这种东西，他怎么看待我的目击事件。所以我描述了那些亮着的、暗着的灯光，它们在空中盘旋，以及我认为这是一种捉迷藏游戏的理论。

阿努皱着眉头，全神贯注地思考着。“灯光是不是有点橙色？”他问道。“明亮的橙色？”

“是的！”卡罗琳在后座上说道。阿努点点头，然后继续详细地描述我们所见的一切，仿佛他就在现场一样。

“你看到的是照明弹，”他说。一架飞机追逐另一架飞机，追逐者发射了一枚（假的）热寻导弹。被追逐的飞机投下照明弹，这些照明弹燃烧得非常热，分散了导弹的注意力，然后导弹追逐它们而不是飞机的尾气。这些飞机以图案（有时​​是圆盘状）投下照明弹，使导弹偏离航线。

听到这个事件被重复讲述，并且变得更有意义，让我感受到当人们发现自己看似独特的经历其实是普遍存在时的感觉：既感到宽慰，又感到失望。

事实证明，阿努第一次目击的 UFO 也是闪光。他当时就在我们的营地上，在砾石停车场。“我俯瞰着蒂卡布，”他指的是其中一座山峰，“突然间，我看到一个圆盘状的橙色球体悬挂在天空中。”

“这都是真的，”他回忆道。 “他们是来抓我的。”

但事实并非如此。他只是做好了准备：他以为自己看到了不明飞行物，因为他预计会看到这样的景象。“你的眼睛会看到你想看到的东西，”他说。

然后他开始谈论 YouTube 上有关地外高速公路上汽车消失的视频。他说，这些汽车不是消失了，而是从山顶下来，撞到低谷。

“我们看到了！”我说，并描述了我当时是如何吓唬自己，让我们以为警卫设了陷阱的。

“这就是我持怀疑态度的原因，”阿努说，“因为我亲眼见过。而且我知道他们所描述的事实是可以解释的。”与阿努交谈就像在见一位治疗师，即使你不理解，他也理解你的问题都是因为你的妈妈。