观看新型电动通勤飞机 Alice 的首次飞行

今天，一架来自 Eviation 的电动飞机在华盛顿州中部的天空中飞行了八分钟。飞机由两台电动机驱动，带动尾部附近的两个螺旋桨旋转，从 8,000 磅的电池中获取能量，在短暂的飞行中，飞机的速度达到了每小时约 171 英里。

这架造型优美的电动飞机被其制造商称为“爱丽丝”，它的首次试飞对于专注于搭载少量乘客（九人或更少）短距离飞行且不产生尾气排放的航空业来说是一个重要里程碑。

该公司首席执行官格雷戈里戴维斯在飞行后的新闻发布会上表示：“我们在摩西湖飞行测试场试飞了世界上第一架全电动通勤飞机 Alice，创造了航空历史。”

此次飞行虽然时间短暂，但仍然成功，这是该公司于 9 月 18 日进行高速地面测试之后的结果。

尽管今天的飞行测试似乎顺利进行——除了起飞前短暂滑出跑道，然后又滑回来调整飞机上的屏幕——但该公司在实现这一里程碑之前还有很多难题需要解决。戴维斯报告说，最紧迫的长期技术问题是位于飞机腹部的电池本身。虽然该公司的目标是最终飞行时间为一到两个小时，飞行距离为 170 到 230 英里，甚至 288 英里，但目前锂离子电池所能容纳的能量还不够。

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“Eviation 必须克服的最大技术挑战是电池的开发——这一点再明显不过了，”戴维斯说。“它正在研究这些电池的化学和物理发展。当然，我们可以控制如何整合它们，以及如何从飞机设计的角度优化它们，但我们确实需要行业来提高能量密度。”

这可能是该公司面临的最大技术障碍，但其他障碍仍然存在，例如进行更多飞行测试、制造更多飞机、让通勤飞机获得 FAA 第 23 部分认证，并最终以航空公司可承受的价格将其运送给 DHL 或 Cape Air 等客户。戴维斯表示，他们希望在 2027 年进行首次交付。

这并不是第一架电动飞机。Joby Aviation、Beta Technologies 等公司的小型空中出租车已经多次升空。例如，Beta 的一架名为 Alia 的飞行器于 5 月从纽约飞往阿肯色州，途中多次经停。Eviation 的 Alice 飞机与这些公司飞行的空中出租车略有不同，因为它是一种未来能够搭载 9 人的飞机。（这些公司的空中出租车设计为搭载不到 9 人，例如 Joby 的飞机可搭载 4 名乘客和一名飞行员。）

此外，海港航空 (Harbour Air) 的一架电动水上飞机和一架快速劳斯莱斯飞机也已飞上蓝天。

至于今天的飞行，飞机在 3,500 的高度飞行，以华盛顿格兰特县国际机场为出发点和降落点，团队还有更多紧急的飞行后工作要做。戴维斯说，这次飞行产生了大量的系统数据，Eviation 现在需要处理这些数据。戴维斯说，这些数据以 TB 为单位。“我们需要对其进行审查，并了解飞机的性能如何与我们的模型相匹配——所以我们将在接下来的几周内进行这项工作。”

观看下面的第一次飞行：