观看 20 世纪 80 年代从未公开过的泰坦尼克号沉船镜头

1986 年，在泰坦尼克号沉船地点拍摄的第二次探险队在沉船地点拍摄的 80 多分钟的镜头首次公开。这段镜头突出了团队为将这艘标志性船只的图像带回水面并推动水下探索领域所做的艰苦工作——例如在 2.5 英里深处面对极高的压力，同时还要防止潜水器的系绳被卡住，并且不打扰神圣的地面——在当时技术还很有限的情况下。

伍兹霍尔海洋研究所 (WHOI) 国家深海潜水设施的工程师兼主任安德鲁·鲍文 (Andrew Bowen) 也参与了该研究。对他来说，海洋常常为科学家提供一些现实的检验。鲍文告诉 PopSci：“尽管技术进步，但海洋不断提醒我们，我们仍然需要学习大量有关海洋和环境的知识。”

这段视频的首映恰逢《泰坦尼克号》 （1997 年）的影院重新上映，以纪念导演詹姆斯·卡梅隆执导的电影上映 25 周年。（卡梅隆本人至少 33 次看到海底的残骸。）

[相关：视觉错觉导致泰坦尼克号沉没？ ]

新的视频显示，三人研究潜水器阿尔文号接近泰坦尼克号残骸，探索船头，最终停在甲板上。当时全新的遥控潜水器杰森号也仔细观察了大副的船舱、船上的长廊窗户之一以及船头旁边熟悉的栏杆。

“为了能够更详细地检查海底的情况，杰森 Jr.潜水器应运而生。它是 1986 年探险的关键部分，”鲍文说。“我在伍兹霍尔海洋研究所的第一个项目实际上是设计杰森 Jr.潜水器，从我的角度来看，这是展示这项技术的绝佳方式。”

伍兹霍尔海洋研究所高级科学家达娜·约格尔表示，船员们没有从残骸中收集任何东西，因为巴拉德认为最好保护这个遗址。此外，这些材料不会让我们了解沉船的情况。根据约格尔在 YouTube 上发布的声明，它们具有“联想价值”而不是“历史价值”。

1912 年 4 月 15 日，这艘远洋客轮在从英国南安普敦前往纽约市的首航中撞上冰山并沉没。虽然对泰坦尼克号残骸的搜寻几乎在沉没后立即开始，但技术限制阻碍了打捞工作。到 1985 年，伍兹霍尔海洋研究所开发了新的成像技术，包括 Argo——一种从科考船Knorr拖曳的摄像滑架，并在水下近 12,500 英尺处拍摄了残骸的第一张照片。

由伍兹霍尔海洋研究所和罗伯特·巴拉德领导的团队与法国海洋开发研究所（IFEMER）合作，于 1985 年 9 月 1 日在北大西洋（距加拿大纽芬兰海岸约 400 英里）发现了泰坦尼克号沉船，并于 1986 年对沉船进行了 11 次探索。

2 月 15 日，这段新视频发布后，巴拉德在接受美联社采访时表示，“我首先看到的是 30 英尺高处阴暗处的一堵墙，这堵巨大的铆钉钢墙高出我们 100 多英尺。我从来没往下看过泰坦尼克号。我仰视泰坦尼克号。一切都不小。”

虽然现场没有任何人类遗骸，但工作人员看到了类似墓碑的鞋子，沉船事件中遇难的约 1,500 人中的一些人就安息在那里，巴拉德称之为“令人毛骨悚然”。

[相关：这些新机器人将潜入海洋最深处。 ]

探险家、电影制片人兼海洋倡导者詹姆斯·卡梅隆在新闻稿中表示：“泰坦尼克号沉没一个多世纪后，这艘巨轮所蕴含的人类故事仍然在回响。”“和许多人一样，当阿尔文和小杰森冒险进入沉船内部时，我被深深吸引。通过发布这段视频，伍兹霍尔海洋研究所正在帮助讲述一个跨越几代人、传遍全球的故事的重要部分。”

[相关：档案画廊：我们对泰坦尼克号的痴迷。]

自 1986 年以来，探索海洋及其神圣陆地的技术已得到极大改进，包括REMUS和Orpheus等新型自主水下航行器，它们可以像无人机探索空中一样探索水面。潜水器现在配备了 LED 灯，而不是Alvin和Jason Jr.上只能看到前方约 50 英尺的石英灯。

然而，人类不会很快失业。

“一个始终真正引人注目且具有科学意义的因素是人类在深海的存在，”鲍文说。“人类仍然拥有令人难以置信的技能，能够适应未知的环境，而机器却做不到。让人类参与进来，了解环境背景，是探索当今海洋的一个非常有价值的部分。”