超音速变形轰炸机

多年来，美国军方一直想要一架飞机，它能在敌方领土外盘旋十几个小时，并按照指令以超音速冲向目标，然后将其拉平。但亚音速飞行性能优异的飞机在马赫速度下效率低下，反之亦然。答案就是 Switchblade，这是诺斯罗普·格鲁曼公司正在开发的一种无人驾驶、可变形的飞机概念。

完工后（预计时间：2020 年），它将像普通飞机一样，以 200 英尺长的机翼垂直于发动机的方式巡航。但在飞机突破音障之前，它的单翼将旋转约 60 度（因此得名），一端指向前方，另一端指向后方。这种倾斜配置可以重新分配以马赫速度堆积在飞机前方并造成阻力的冲击波。当 Switchblade 恢复到亚音速时，机翼将旋转回垂直状态。

计划很聪明。现在到了最难的部分：设计。五角大楼的顶尖研究机构 DARPA 已向诺斯罗普·格鲁曼公司支付了 1030 万美元，要求其在 2007 年 11 月之前提供详细的蓝图。飞行测试飞行器将在大约四年后交付。初步概念要求单翼飞行器，发动机位于下方的吊舱中，并配有弹药和监视设备。这种设置将使机翼能够旋转，而发动机仍指向飞行器飞行的方向。

这并不是第一次尝试斜翼飞机。1979 年，太空船一号的创造者伯特·鲁坦与美国宇航局合作设计了一架可翻转机翼的飞机。但倾斜的机翼使得飞机难以飞行——当飞行员拉起机头时，飞机会向一侧滚动。

然而，Switchblade 非常适合用作无人驾驶飞行器 (UAV)。用于控制 UAV 的人工智能可以处理复杂的飞行动态，而计算机飞行员不需要吃饭、休息或上厕所 - 这对于执行超过 15 小时的任务非常有用。

DARPA 表示，如果一切进展顺利，翼展 40 英尺的演示模型将于 2010 年准备就绪，而全尺寸的 Switchblade 将于 2020 年准备好投入战斗。

弹簧刀

目标：通过在飞行过程中改变形状，实现作为耐力飞机和超音速飞机的有效运行

时间范围： 2007年设计；
2010 年建成五分之一大小的技术示范车，最早于 2020 年投入使用

翼展： 200英尺
航程： 5,000 海里

最大海拔： 60,000 英尺

最大速度： 2马赫