未来的高速公路巡逻警察是一辆机器人单轮车

每年，由洛杉矶车展策划并为其举办的设计挑战赛都会要求汽车行业最先进的设计实验室推测汽车持续发展的未来可能。今年的主题是：2025 年高速公路巡逻。通用汽车、斯巴鲁、宝马和本田等公司的参赛作品自然展现了丰富的想象力，但更重要的是，它们表明了业内最聪明的创意人士在一定程度上一致认为，未来将会很拥挤，交通拥堵，最重要的是自动化程度非常高。

2025 年的日常警务工作将实现自动化和远程控制。

就像在国防领域一样，机器人技术可能为执法机构提供力量倍增器——可以让更少的警员以更低的成本提高工作效率——今年的设计挑战赛的参赛者清楚地明白这一点。一些提案相当简单明了；梅赛德斯奔驰为试图凭借庞大规模控制道路的警察部队提供了一款先进、省油的 SUV，而通用汽车则推出了“Volt Squad”，这是一套基于雪佛兰 Volt 首创的电力推进技术的三车载人系统。

但本田和宝马提出的方案或许预示着日常交通巡逻最有可能的未来。本田高级设计公司的 CHP 无人机小队是一种可选载人系统，它使高速公路巡逻更像美国军方进行的日常情报收集工作。也就是说，2025 年的日常警务工作将越来越自动化，并可远程控制。本田的无人机小队由一个更大的可选载人自动无人机组成，其功能类似于移动前沿作战基地，能够部署较小的无人驾驶两轮摩托车（称为 Moto-Drones）。巡逻车和其部署的机器人可以协同追捕和围捕违法者，或参与各种拦截、调解或其他第一反应任务，就像一辆技术含量高的警车拥有自己的小型辅助机器人舰队一样。

宝马的概念与之类似。E-Patrol 由宝马集团 DesignworksUSA 设计，是未来的有人驾驶警车。该团队的研究预测，2025 年的洛杉矶将呈现交通拥挤但快速移动的交通环境，对于未来的汽车追逐，驾驶 E-Patrol 的警察将能够部署空中无人机或单轮无人地面车辆来追捕其他车辆或收集信息并向中心报告。从本质上讲，几名巡逻警员可以完成今天多辆巡逻车和一架空中直升机的工作——假设有人开创了一种用户界面，允许上述警员同时管理整个系统。

最后一部分可能是最大的设计挑战，它需要大量的机器人自主性。但如果汽车行业最具前瞻性的创意人士提出的概念有任何迹象的话，自动驾驶高速公路警务可能会成为常态。虽然这个未来不一定在未来 15 年内实现，但很有可能在某个时候我们会发现自己收到来自自动驾驶系统、某种机器警察（没有机器人元素）的交通违规通知。所以别哭了——你可怜的人类情感这次不会让你摆脱困境。

[Autoblog 来自纽约时报]