美国空军发现，没有人愿意成为无人机飞行员

虽然绝大多数美国空军飞行员仍在驾驶舱内控制飞机，但约有 8.5% 的飞行员是远程操控无人机的飞行员。这一比例预计还会增长，但有一个问题：空军上校布拉德利·霍格兰为布鲁金斯学会智库撰写的一份新报告显示，空军无法找到足够多的志愿者参加训练。

挑战在于：无人机通常用于“肮脏、危险或枯燥”的工作——枯燥是这里的关键词。研究表明，一些监视无人机需要全天候轮班，而且工作压力很大，耗时太长，无人机驾驶员通常无法接受额外的培训和教育，这反过来又削弱了他们的职业发展前景。

倦怠似乎也是一个主要问题，因为无人机飞行员的辞职率是载人飞机飞行员的三倍。

如果空军能够想出如何让更多的人报名参加无人机训练，那么这个问题就可以自我纠正：更多的无人机飞行员队伍有望意味着更短的轮班时间和更多的职业发展时间。

增加无人机飞行员数量的一种方法是空军改变对飞行员的要求。空军只允许军官驾驶无人机，军官除了接受技术培训外还必须拥有学士学位。相比之下，陆军允许只需要高中文凭或高中同等学历证书的准尉驾驶无人机和直升机。

或者，实际上在空中飞行永远比在地面驾驶飞机更令人兴奋。