AeroMobil 飞行汽车在斯洛伐克坠毁

上周五，最近荣登《大众科学》杂志 2015 年发明奖的 AeroMobil 3.0 原型机在斯洛伐克的一次飞行测试中坠毁。当这辆飞行汽车遇到麻烦时，其驾驶员、公司联合创始人 Štefan Klein 打开了整架飞机的降落伞，减缓了下降速度并挽救了 Klein 的生命。但地面上的撞击似乎摧毁了飞行器本身。

发言人 Stefan Vadocz 今天早上告诉《大众科学》：“Štefan Klein 遇到了意外情况，启动了先进的弹道降落伞系统，整个飞行器成功着陆，飞行员没有受伤。我们仍在分析事件数据。”

报告显示，在克莱恩启动降落伞之前，飞机进入了尾旋状态。这表明空速降得太低，原型机无法继续飞行，这种错误称为失速。失速速度是飞机整体安全性的一个重要因素——失速速度越低，飞机在各种情况下就越稳定。这就是为什么失速恢复是飞行测试中最关键的要素之一。这起坠机事故可能是由于意外失速，或飞机无法从失速测试中恢复造成的。如果是这样的话，该公司将不得不对 AeroMobil 进行空气动力学改造，以提高其失速性能。

该公司在一份声明中表示：“我们将彻底分析此次试飞的详细数据和总体经验，并将分析结果用于原型机的持续研发和改进。这是一个学习期，让我们能够发现问题，并随后改进我们的设计。”

所谓的“飞行​​汽车”项目很难起步，因为汽车必须能够完成两项完全不同的任务。这通常会损害公路和空中性能。最成功的策略——也是 AeroMobil 采用的策略——是让汽车主要成为一架飞机，只具有适度的公路能力。事实上，大多数“可上路飞机”的目标不是帮助疲惫不堪的通勤者摆脱交通拥堵，而是通过允许汽车往返于当地飞机跑道来降低飞机的存储和运输成本。在这次事件之前，AeroMobil 的策略似乎取得了成功：他们的计划进展相对较快，创始人希望在两年内开始以轻型飞机的形式销售他们的飞行汽车。

该公司在声明中坚称，周五的坠机事故不会阻碍他们的发展——试飞是“严格的分析和测试计划”的一部分……有必要以各种可能的方式测试原型机，以确定其极限并加以改进。” AeroMobil 可以从这架原型机的坠毁中吸取教训，并利用这些信息让下一架原型机变得更好。据 Vadocz 称，“开发工作将继续进行。”