政府希望注册无人机

无人机本应是一场革命。在过去十年中，小型遥控无人飞行器的成本不断下降，可用性不断提高，这预示着公共安全、救援工作、农业效率、航空摄影和业余牙科的新时代的到来。（好吧，也许最后一个不是）。但无论早期无人机时代被认为是什么技术前沿，现在都即将结束。今天，交通部宣布希望开始登记无人机。

关于登记意味着什么，仍有许多未解问题。目前尚不清楚谁必须登记，登记过程是怎样的，但这些问题将于下个月决定。

无人机监管一直在进行。2012 年，国会通过了一项重新授权 FAA 的法案，要求政府制定美国上空合法无人机的路线图。最后期限定为 2015 年 9 月 30 日，尽管 FAA 于去年冬天提出了新规则，但政府错过了这个最后期限。在这些法规正式化和采用之前，FAA 会逐案监管无人机的商业用途，无人机用户、企业和研究人员申请飞行许可，FAA 会授予这些许可，有时还会附加进一步的限制。但效果并不总是很好。

今天标志着这一临时制度的终结。交通部长安东尼·福克斯在今天下午发表的声明中宣布成立一个工作组，“该工作组将向交通部建议哪些飞机由于安全风险低而应免于注册，包括玩具和某些其他小型无人机系统。工作组还将探索简化系统的方案，以减轻商业无人机系统运营商的注册负担。”

消息发布后，无人机行业游说团体国际无人机系统协会立即宣布加入该工作组，并指出“根据美国联邦航空管理局今年早些时候发布的小型无人机系统规则提案，商业运营商必须注册其平台。将这一要求扩展到其他无人机系统用户将有助于促进责任感和安全性。”

代表模型飞机爱好者的团体模型航空学会也加入了该工作组。他们的声明略显谨慎。部分内容如下：

该工作组定于 11 月 20 日提交报告，福克斯在新闻发布会上表示，无人机注册规则将于 12 月中旬制定。在 FAA 报告大量无人机与载人飞机相遇后，无人机注册工作开始实施，尽管这些报告存在争议。

随着监管和登记的实施，美国空中无人机的混乱状态将结束。如果处理得当，运输部可以满足美国空中每个人的安全需求，而不会扼杀一个新兴行业。