工程师利用超大 3D 打印积木打造可骑乘的乐高摩托车

虽然没人要求，但这并不意味着它不值得一看：YouTuber 和电子动画创作者 Matt Denton 最近完成了他长达数月的项目，构建了 LEGO 标志性 Technic 8810 Cafe Racer 套装的可骑乘复制品。Denton 使用大量 PolyLite 和聚碳酸酯材料精心设计并 3D 打印了塑料积木的忠实再现，他可以将它们拼接在一起，然后将其用螺栓固定在电动“猴子自行车”车架上。

乐高机械组 8810 Cafe Racer 于 1991 年首次发布，由 80 块积木组成，很快成为该玩具系列中最具辨识度的模型之一。不过，Denton 并没有组装全尺寸摩托车，而是选择使用电动自行车套件组装缩小版，该套件包括电机控制器、屏幕、盘式制动器、轮胎和制动杆。其尺寸和设计旨在模仿（滑稽的）微型两轮猴子摩托车，这个昵称最初被用在本田 Z 系列上。Z 摩托车最初于 1961 年在日本多摩科技游乐园安装，供儿童乘坐，几年后进入更广泛的市场。

虽然猴子自行车非常适合最初在游乐园里出现的人群，但成年人发现驾驶早期的本田 Z100 等车型可能有点困难。驾驶这种自行车通常需要身体前倾，看起来像猿猴一样——因此得名“猴子自行车”。而 Denton 的试驾体验也名副其实。

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正如DesignBoom所说 注意到，每块 3D 打印积木都经过特别定制，以适合电动自行车的车架和线路，从而隐藏任何与整体乐高外观不相符的东西。丹顿甚至设计了一个水瓶和水瓶架来覆盖电池，还为工作前大灯 3D 打印了一个透明镜头盖。对于车轮，他重新利用了之前乐高迷你卡丁车项目中的一对车轮。

“这辆车的转向系统相当不稳定，”丹顿在车间里试骑这辆车时说道。由于前叉完全是直的，所以这辆车基本上无法自动回正，这也意味着他需要不断保持稳定性。尽管存在这些困难，丹顿还是设法稍微提高了马力，甚至在网球场上骑了一会儿，最高时速达到 10 英里每小时。亚当·萨维奇的短暂客串也赢得了这位Mythbuster校友的认可。

“我愿意花五块钱来做这件事！”萨维奇在试骑自行车时说道。

至于最初的猴子摩托车，由于日本修订的排放法规，本田于 2017 年停产了其 Z 系列。但它的传奇至今仍存在于许多其他类似的迷你摩托车中，例如该公司的 Navi 车型，以及 Denton 等爱好者的 DIY 项目。