了解中国日益壮大的自动送货无人机队伍

中国公司正在全力开发无人配送物流系统。私营部门研发的一系列新型自动货运无人机、机器人卡车和快速四轴飞行器，将使中国成为未来机器人领域的世界领导者。

中国最大的电子商务公司阿里巴巴已经在上海开展无人机送货服务。通过其子公司饿了么的软件，阿里巴巴的无人机可以抓取餐食和其他包裹，并将它们运送到各个配送点。然后，人类司机将包裹运送到客户手中。通过使用飞机，送货服务可以避开中国拥挤的道路，将参与区域内客户的总送货时间缩短至 20 分钟。目前，无人机送货服务仅在 22.5 平方英里的上海金山工业园区开展，但计划在未来几年将该项目扩展到其他城市。

阿里巴巴还计划开始批量生产世界上第一台固态激光雷达送货机器人，该机器人使用基于激光的导航系统在道路上导航，无需人工操作。G Plus 是一款四轮小型卡车，最高时速为 10 英里/小时（当与行人和汽车共用道路和人行道时，时速降至 6 英里/小时）。到达目的地后，客户可以使用应用程序或密码解锁。阿里巴巴表示，G Plus 甚至可以充当智能移动咖啡摊。作为试点项目的一部分，类似的车辆将很快在美国街头运送杂货。

G Plus 配备了三台 Robosense 固态激光雷达，该雷达使用激光扫描环境的精确 3D 地图（雷达使用无线电波扫描环境的方式），以避开障碍物并找到最佳路径。与使用数百个激光发射器的其他激光雷达系统不同，Robosense RS-LiDAR M1Pre 仅使用少量固态激光器，从而降低了成本和复杂性。

中国第二大电子商务公司京东在北京人民大学开始使用机器人运送包裹。京东自动驾驶研发中心工程师张超称，京东已将机器人卡车的价格降低了 90% 以上，从 88,000 美元降至 7,500 美元。京东正在全力进军自动化物流，在广东建立了一个价值 45 亿美元的人工智能中心、200 个送货无人机机场和全自动仓库。

北航无人机系统技术有限公司将与阿里巴巴控股公司菜鸟达成协议，共同打造无人机系统 (UAS)。这架重达 3.6 吨的超级无人机将拥有 565 立方英尺的机舱（可容纳 9 人），可自主飞行 932 英里，有效载荷为 1 吨。菜鸟和北航希望在 2020 年开始试飞，并在 2025 年开始大规模部署。

中国民间企业在开发这些技术方面蓬勃发展，这预示着未来不仅将改变中国国内的销售和交付，还将改变国外，因为许多关键公司都在全球开展业务。这也表明，解放军未来无人驾驶技术可能会更多地依赖民间资源。

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彼得·沃伦·辛格是新美国基金会的战略家和高级研究员。他被《国防新闻》评为国防问题上 100 位最具影响力的人物之一。他还被美国陆军训练与条令司令部称为官方“疯狂科学家”。杰弗里是大华盛顿特区地区的国家安全专家。他们都是美国空军大学中国航空航天研究所的助理。