奥迪的新技术可以帮助你闯红灯

炫耀自己在旅途中取得了巨大的成功是每个通勤者的梦想，即使只是比预计到达时间提前了五分钟。只有一个小障碍经常会阻碍你：交通信号灯。

当然，闯红灯会令人烦恼，打断车辆顺利通过绿灯的旅程，但幸运的是，奥迪一直在努力解决这个问题，使用一种称为交通信号灯信息 (TLI) 系统的车载技术。

当配备 TLI 系统的奥迪汽车沿道路行驶时，汽车的蜂窝无线电会下载附近交通信号灯状态的实时更新，这些信息由参与的当地交通控制中心提供。然后，汽车使用其 GPS 系统随时了解车辆相对于这些设备的位置。如果联网交通信号灯位于汽车的直接行驶路线上，车辆的仪表盘将向驾驶员传递信息，告知驾驶员需要以多快的速度行驶才能从城市的一端驶到另一端。

2016 年，奥迪首次将当前一代交通信号灯技术引入其汽车。当时，该服务仅限于波特兰、俄勒冈和拉斯维加斯。此外，许多当地交通机构尚未配备向奥迪提供这些数据所需的兼容基础设施，这进一步增加了推广的复杂性。但随着配备互联网的设备变得越来越普遍，合作实体开始对其交通网络进行现代化改造。TLI 的覆盖范围不断扩大。在一个案例中，一个市政当局甚至更换了整个城市 20 年前的交通硬件，只是为了与这家德国汽车制造商的计划兼容。

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但有时红灯是不可避免的。系统也能识别这种情况，并通知驾驶员即将停车。不过，系统随后会开始倒计时信号再次变绿前的剩余时间，从而消除驾驶体验中未知的等待时间。

这项技术背后的秘密在于州和地方政府正在部署的不断发展的车辆到基础设施 (V2I) 和蜂窝车辆到一切 (C-V2X) 框架。本质上，V2I 的工作原理是允许兼容车辆与连接的基础设施共享来自其车载传感器的数据。这可能是通过使用蜂窝 LTE 无线电将数据来回传送到汽车制造商的服务器 (C-V2X)，或通过使用短距离无线电与兼容的路边单元通信 (V2I)。汽车还可以获取与附近道路相关的信息，包括可能表明潜在拥堵、道路状况、即将施工的工地等的数据。

实时更新是这项服务最重要的部分。如今，美国各地部署的交通控制系统越来越能响应动态条件，以便更好地管理车辆拥堵。许多系统现在不再只是在计时器上设置灯光信号，而是使用传感器来检测特定区域的交通量，甚至是在十字路口等候的汽车数量。然后即时分析数据，并相应地调整信号时序。

作为对当地交通控制中心的一项额外好处，奥迪会分享从其车辆收集的匿名远程信息数据。这为相关机构提供了有关联网车辆在红灯处停车的频率、静止时间的数据，这有助于查明存在问题的路段。

这项协作服务已在美国各地扩展。最近，洛杉矶、旧金山和纽约的大量路口被添加到该计划中，使美国、加拿大和欧洲的报告路口总数达到 22,000 个以上。

对于消费者来说，这种联网功能不仅有助于减少整体出行时间，还能减轻反复走走停停带来的驾驶压力。此外，由于支持路口的绿灯倒计时，等待红灯的时间也一去不复返。根据美国交通部的研究，司机可能还会注意到钱包的变化，因为可预测的路线和更少的红灯停车可以将车辆的燃油经济性提高 15%。

随着 V2I 和其他无线车辆通信协议的不断发展，联网汽车可能会为配备自动驾驶功能的车辆提供有用的数据。奥迪等汽车制造商与当地政府机构合作开发交通信号灯信息服务等项目，正在使老化的交通基础设施现代化，让消费者一睹联网驾驶迅速到来的未来。