涨潮洪水越来越常见，给企业带来损失

瑞恩·拉米 (Ryan Lamy) 的餐厅生涯始于在马里兰州帕萨迪纳的推车上卖热狗。但一直以来，他都渴望开一家真正的咖啡馆。2009 年，他的梦想成真了，他在安纳波利斯海滨租到一小块地方，把它改造成了 Pip's Dock Street Dogs，这是时尚区 City Dock 的众多商店和餐厅之一。Pip's 提供多种热狗和汉堡，而且——他自诩——拥有费城以外最好的奶酪牛排。

人们每天都会涌向 Pip's，尤其是周末。除非他们必须趟过一英尺深的水才能到达那里。

“水位从几英寸到一英尺不等，”拉米说。“一直都是这样，但情况越来越糟。我刚开业时，一年中会被淹几次。现在，似乎每月都会有三到五次。去年秋天，我们每周有两天会被淹。”

大多数情况下，都是“有害洪水”，发生在涨潮时，海水冲破屏障，淹没停车场和人行道，封闭道路，淹没排水系统。更糟糕的是，Pip's 的店铺与人行道齐平，因此当人行道被洪水淹没时，水就会渗入店铺。沙袋帮不上什么忙。“我们试过用沙袋，但它们只能把水挡在里面，”拉米说。

洪水给他造成了很大损失。如果他在工作日被迫关门，损失可能高达 1,000 美元。周末，这个数字上升到 1,500 美元。“一个月乘以十次，”他说。“那是一大笔钱。一旦水漫过我们的门口，我们就不得不关门——尽管我曾看到有人坐在外面的桌子上，在齐脚踝深的水中吃午餐。”

这是涨潮洪水的代价，涨潮洪水是气候变化导致的海平面上升的后果之一。有害洪水，也称为“晴天”洪水，会增加出行时间，导致人们缺勤，破坏基础设施，并阻止人们外出购物和就餐。

“虽然大多数气候变化研究都集中在野火和飓风等极端事件上，但气候变化也会通过高潮洪水等影响影响日常生活，”斯坦福大学博士生 Miyuki Hino 说道，他领导了一项新研究，通过关注沿海城市（马里兰州首府安纳波利斯）的经历来分析洪水造成的财政影响。“这些洪水是实实在在的、令人烦恼的，而且它们在一些社区经常发生。我们希望评估高潮洪水的影响，因为它将这些缓慢移动的全球变化与人们的生活经历联系起来。”

定期发生的沿海洪灾已成为美国各地一个长期存在且代价高昂的问题，预计随着海平面上升，这一问题将进一步恶化。根据美国国家海洋和大气管理局最近的一份报告，沿海社区（包括迈阿密和诺福克）正在应对创纪录的涨潮事件。一项研究得出的结论是，美国 27 个地区的沿海洪灾天数已从 1956 年至 1960 年期间的平均 2.1 天增加到 2006 年至 2010 年期间的 11.8 天。

斯坦福大学的研究显示，安纳波利斯位于切萨皮克湾，是美国海军学院所在地，2017 年该市经历了 63 次涨潮洪水，而 20 世纪 60 年代初仅经历了 4 次。该研究发表在《科学进展》杂志上，发现安纳波利斯频繁的洪水导致 2017 年市中心的游客减少了 3,000 人次，收入损失在 86,000 至 172,000 美元之间。

“这些洪水可能看起来像是无害的大水坑，但如果每年有 50 天被洪水淹没，其影响就会非常大，”日野说。“这不仅仅影响到企业。这些洪水使人们上班、孩子上学、救护车前往需要帮助的人身边变得更加困难。气候变化已经对社区造成了危害。这不是子孙后代的问题。这是现在的问题。而且，这不仅仅是极端天气的问题。这也是影响我们的这些缓慢、渐进的变化的问题。”

科学家们利用停车收费表（安纳波利斯市政府提供的收据）、卫星图像和对商界人士的现场采访数据，确定了安纳波利斯游客在洪水期间避开城市码头的程度。他们发现，顾客不愿意将车停在附近，也不愿意涉水前往商店或餐馆。他们还发现，一旦洪水退去，顾客们就不再回来了。

“我们对涨潮洪水了解不多，部分原因是它在很大程度上是一种新兴的气候变化影响，部分原因是它很难研究，”该大学埃米特环境与资源跨学科项目 (E-IPER) 的 Hino 说道。“它们很难研究，因为它们通常一次持续几个小时，并且不会对基础设施造成长期损害——影响只会在洪水期间持续。所以，我们没有关于洪水是什么以及何时发生的良好记录。”

该团队还包括 E-IPER 和该大学商学院毕业生 Samanthe Belanger、美国海军学院海洋学实际应用讲师 Alexander Davies、斯坦福伍兹环境研究所所长 Chris Field 以及斯坦福地球、能源与环境科学学院高级研究科学家 Katharine Mach。

研究人员考虑了多个地点进行研究，均位于东海岸。日野表示，目前东海岸的涨潮洪水比西海岸更为严重。

“安纳波利斯最终成为最理想的选择，原因有很多，”她说。“当地政府非常关注这个问题，是出色的合作伙伴。安纳波利斯发生洪水的地点——城市码头——有详尽的记录，因为它是历史悠久的旅游区的一部分。发生洪水的地方是一个停车场，可以精确到分钟地记录交易，这给了我们所需的高频测量数据。通过测量影响，无论是对企业收入、公共卫生还是交通拥堵的影响，我们都可以做出基于证据的决策，决定在哪里以及如何投资。”

就他而言，Pip 的老板 Lamy 很喜欢海滨——“没有洪水的时候，这里很美”——他说洪水不会让他离开。“现在，这是做生意的一部分，”他说。“退潮后，我们只要拖地，然后回去工作就行了。”

玛琳·西蒙斯为 Nexus Media 撰稿，这是一家涵盖气候、能源、政策、艺术和文化的联合通讯社。