喜欢经典汽车吗？现在你可以把 50 年代的旧车改装成电动汽车。

如果你想买一辆电动汽车，每年都会有更多选择。你可以买到从新款雪佛兰 Bolt 到新款福特 F-150 Lighting 的所有车型。话虽如此，很多人喜欢经典汽车，而这些汽车使用汽油，每加仑可能只能行驶 20 英里左右。然而，事实证明，一些汽车爱好者正在开始改变这一现状。

2006 年，位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的大众汽车电子研究实验室决定将一辆 1964 年款的 Type 2 小型巴士改装成电动汽车。当时从事平面设计的 David Benardo 看到了这一情况，并决定开展类似的项目。

经过多年的思考，Benardo 终于找到了熟悉汽车的电气工程专家。2012 年左右，他们开始着手将他 1963 年的老式 Ragtop VW Bug 改装成电动汽车。他们花了整整两年时间进行测试。他在社交媒体上记录了整个过程。

贝纳多当年创立了 Zelectric 公司，将经典大众和保时捷汽车改装成电动汽车。目前，他们只改造 20 世纪 50 年代至 70 年代的后置风冷发动机车型。

“一开始这只是一个个人项目，但甚至在完成之前，我们就在社交媒体上发布了进度照片和其他内容，”贝纳多告诉《大众科学》。“一旦人们发现，他们就会想知道我们是否可以再做一次。这就是这项业务的真正起源。”

Zelectric 不会将汽车拆开来改装成电动汽车。相反，他们会找到适合汽车现有车身的发动机。经典保时捷可以安装特斯拉发动机，但经典大众汽车需要一些特别的东西。为了改装老式大众车型，Zelectric 使用了 HPEVS 和 NetGain 等公司生产的小型发动机。这类公司最初制造的发动机用于工业用途，例如叉车，但随着人们兴趣的增加，最终进入了电动汽车领域。

贝纳多说：“我们不想为了装下某个巨型发动机而把这辆珍贵的 50 年老车拆开。”

电气化并不便宜，起价约为 70,000 美元，汽车需要三到六个月才能完成。Benardo 说，这并没有阻止人们决定冒险一试——因为他目前有两年的等待名单。Zelectric 每年完成大约六辆汽车。

[相关：自 19 世纪 90 年代以来，电动汽车已经取得了长足的进步。]

“我们的客户确实想要一些独特的东西。他们不想要在停车场很容易找到的东西，”贝纳多说。

改装这些经典汽车不仅更加环保，而且也大大延长了汽车的使用寿命和实用性。Benardo 说，新的电动机通常会使汽车的马力增加一倍或三倍，而且全新的电动机也使汽车更加可靠。

一些古董车爱好者告诉贝纳多，他们觉得更换发动机就像是剥夺了汽车的灵魂。他们认为发动机是汽车历史的重要组成部分。然而，许多人对电动机并不介意。

Zelectric 专注于大众汽车和保时捷，但它们并不是唯一涉足该领域的公司。例如，Zero Labs 正在将经典的福特 Broncos 和 Landrovers 改装成电动汽车。大型汽车公司也开始关注电动汽车——现代 Grandeur 和 Pony 等新电动汽车概念车都是以老式汽车为原型设计的。

“人们对它很感兴趣，”贝纳多说。“并不是每个人都想要一辆日产聆风或特斯拉。”

Zelectric 等公司不仅通过将这些老爷车改装成电动汽车来帮助保护环境，还可能通过为它们配备可靠的新发动机来延长它们的使用寿命。如果保养得当，这些汽车可以继续在路上行驶很长时间。