一对夫妇建造了一艘 19 世纪的木制潜艇

1894 年，美国发明家西蒙·莱克设计了 Argonaut Jr.，这是一种可以沿着海底行驶的轮式车辆，这是当时唯一可靠的水下航行方式。自那以后，这一不同寻常的概念激发了潜水艇爱好者的灵感。道格·杰克逊和凯·杰克逊夫妇是它的粉丝之一，他们是来自俄克拉荷马州塔尔萨的 DIY 爱好者，今年 6 月，他们用木材、铅和足以溢出浴缸的海洋环氧树脂建造了一个防水的复制品。

由于没有留存下来的 Argonaut Jr. 内部照片，因此不可能制作出完全相同的复制品。相反，杰克逊夫妇在忠实于基本设计的前提下添加了一些现代元素。就像它的前身一样，它是一艘环境潜水艇 — — 它使舱内的气压与外部的水压相等。道格使用 CAD 软件设计了这艘狭长型潜水艇。框架的弯曲部分主要是 1×4 梁，而底部则是钢材。对于船体的其余部分，这对夫妇发现，用环氧树脂压合在一起的四层四分之一英寸厚的胶合板是强度和价格的最佳组合。对于 40 英寸高、4.5 英寸厚的车轮，他们切割并夹在一起三层木材，并加上从当地轮胎店买来的剩余胎面。

最初的试潜并不顺利，载着潜艇的拖车脱钩并坠入湖中。但杰克逊夫妇恢复了状态，在船体上倒了一杯庆祝啤酒，关上舱门，驾驶 Argonaut Jr. 2010 进行了首次成功驾驶，在水下 10 英尺处。

工作原理

时间： 8个月
费用： 5000美元

下降
操作员将一对锚放入海底，并从潜艇的单舱打开一系列与六个压载舱相连的阀门。水涌入压载舱，使潜艇变重。电子锚绞盘控制器卷起缆绳，进一步将潜艇拉下。当 Argonaut Jr. 缓慢下沉时，潜艇上改装的自动空气增压系统将空气从潜水罐吸入舱内，与周围水压相平衡。

上升
浮出水面时，操作员再次放下锚（存放在外面）。一旦锚落到海底，潜艇就会上升。杰克逊夫妇放出更多缆绳，打开阀门，将压缩空气释放到压载舱中，逐渐排出水，使潜艇浮力更大。“打开或关闭阀门，潜艇就会下沉或上升，”凯解释道。“这真的很简单。”

驾驶
杰克逊夫妇将通常用于小型渔船的拖钓马达焊接到钢管舵柄上。通过转动舵柄的手柄，他们可以改变马达螺旋桨的方向并转动潜水艇。他们还可以使用手摇曲柄来驱动潜水艇。传动系统由 30 英尺长的滚子链和配套的链轮组成，这些链轮由他们的 CNC 机床从钢板上定制切割而成。转动曲柄十几圈，潜水艇就可以移动大约 10 英尺。

安全
杰克逊夫妇在网上得到了潜艇专家的帮助，其中许多人建议他们安装一个紧急落重系统。他们最终切割或铸造了 3,500 磅的铅块，像拼图一样嵌入底部裸露的钢架中。如果他们需要立即上升，他们可以转动手柄，一次释放所有铅块。卸下 3,500 磅铅块后，这艘重量仅为 1.25 吨的潜艇迅速升至水面。然而，压力的突然变化可能会导致潜艇爆炸，因此道格说，除了最紧急的情况外，“我会游出去，把潜艇留在海底。”

H2Whoa 信条： DIY 可能很危险
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