隐形、无刹车灯、无处不在的广告：自动驾驶汽车的未来

汽车设计师克里斯·班戈 (Chris Bangle) 多年来一直致力于设计具有前瞻性的汽车，现在，随着自动驾驶汽车刚刚在加利福尼亚州合法化，我们决定向他请教，看看这种不再需要主人的汽车的未来走向。

当今的自动驾驶汽车大多看起来像是人类操控的汽车；它们只是自动行驶。但随着它们越来越适合大众消费（Bangle 认为，到 2020 年），它们将需要精简。以下是 Chris Bangle Associates SRL 收集的一些想法，关于汽车（如果有“汽车”）在 2050 年无处不在时可能是什么样子。

Chris Bangle Associates SRL 在 Vimeo 上发布的“2050 年个人情感流动性”

班戈表示，关于自动驾驶汽车的讨论主要可以分为三个类别。

你在车里

这是未来。汽车驾驶室里还有那么多东西？你会认为我们不需要它们，这样我们就可以永远摆脱方向盘的束缚。班格尔说，理论上，座位位置可以有多种改变，例如，使其更接近公交车的设计方式。但这并不意味着我们与驾驶相关的一切都将被取消。举个例子：“坐出租车必须系安全带吗？是的。你开出租车吗？不。”

还有一个问题，即我们谈论的未来有多远。一辆仍可驾驶的自动驾驶汽车——换句话说，一辆双向行驶的汽车——可能只是迈向成熟无人驾驶汽车的权宜之计，但与此同时，设计师不会去掉传统驾驶所必需的任何功能。

汽车与汽车的关系

班戈说，自动驾驶汽车（因为我们做了区分，所以是全自动驾驶汽车）可能不会那么依赖“光信号”。车头灯、刹车灯和其他形式的自动通信——这些都是为人类设计的，如果人类认为它们没有必要，我们可能会放弃它们。

班戈还提到了所谓的“隐形奔驰”，它使用 LED 灯来融入周围环境。如果我们不会在车与车之间引发事故，而且汽车可以自行驾驶，那么为什么不让汽车完全消失在我们的视线之外呢？

汽车与环境

这一类别中的一些内容与我们已经改变的对汽车的态度有关。班格尔指出，年轻人对汽车的兴趣不大。如果我们让这些汽车实现自动驾驶，消费者可能会认为它们与自动驾驶出租车无异，即使他们拥有这些出租车的所有权。如果发生这种情况，我们可能希望从汽车中得到其他东西：毕竟，我们不在乎出租车的外观，所以也许一台从 a 点到 b 点的机器就足够了。他说，自动驾驶汽车通常会“质疑”所有权：当汽车自动停车时，停车位意味着什么？

在 Bangle 看来，这种心态可能也会对广告产生影响。也许车主可以通过展示公司标志来赚钱。当我们无法控制汽车时，我们的所有权意识可能会减弱，至少在心理上是这样。如果发生这种情况，我们可能会更愿意将它们用于广告。

这些态度的转变并没有让班戈特别难过。他说，这个领域可以使用“一些新的参考”。“我认为自动驾驶汽车可以做到这一点。它们会让我们重新思考。”