替代超级高铁概念采用电池供电的磁性吊舱

做事的方法不止一种，打造未来的交通方式的方法也不止一种。

超级高铁是埃隆·马斯克提出的一个想法，这是一个封闭的交通系统，可以让车厢以极高的速度在管道中飞驰，为人们提供一种不同于传统火车、飞机和汽车的交通方式。唯一的缺点是什么？它还没有建成，甚至还没有完全设计好。

有多家公司正在研究 Hyperloop 设计，其中许多公司都从磁悬浮技术入手。磁悬浮技术利用电磁铁（通常是带电轨道）将列车悬浮在轨道上方，从而减少摩擦并提高列车速度。上海和其他一些地方已经拥有磁悬浮列车。

Hyperloop Transportation Technologies 是试图将这一想法从图纸变为现实的公司之一。该公司最近发布了一段视频，视频显示 Hyperloop Transportation Technologies 计划建造一个带有磁性吊舱和非电气化轨道的系统，而不是使用典型的磁悬浮系统。

这些舱室不会为轨道通电，而是会配备电池，为电机供电，并有助于产生磁场，该磁场将与轨道中的线圈相互作用。当舱室以每小时 20 英里以上的速度移动时，磁场将帮助舱室悬浮。观看上面的视频了解更多详情。

该公司希望最终通过其设计达到马斯克提出的最高速度760英里每小时，但具体细节仍不清楚。

相比之下，这比今年早些时候麻省理工学院团队在德克萨斯州举行的一场无关的 Hyperloop 竞赛中提交的获胜吊舱设计要快。麻省理工学院的吊舱设计目前最高速度为每秒 110 米，即每小时 249 英里，但所有参与 Hyperloop 项目的团队和公司都一直希望出现下一个更快的事物。

据The Verge报道，另一家 Hyperloop 公司 Hyperloop Technologies Inc. 计划本周在拉斯维加斯发布他们自己的 Hyperloop 技术。