为什么有些丰田车有“鱼鳍”

仔细观察丰田 Tundra 皮卡，你会发现在尾灯和前灯外壳上嵌有凸脊。这些 2 到 3 英寸凸脊的形状让人想起了《战舰》棋盘游戏中的潜艇游戏棋子，如果不仔细观察，可能根本没注意到。

但一旦发现，你就无法忽视它们，你会发现自己在从丰田塔科马到该品牌的 Sienna 小型货车等所有车型上都寻找它们。从技术上讲，它们被称为空气稳定翼，或 ASF，但丰田空气动力学和驾驶操控专家 Cory Tafoya 和 Jesse Rydell 说，它们被亲切地称为鱼鳍。

以下是它们的工作原理以及工程师在车辆上使用它们的原因。

小而强大的工程

您很可能注意到，普通高尔夫球的周围都有微小的对称凹坑。这些凹坑有其用途：与只能飞行很短距离的乒乓球不同，高尔夫球的设计目的是一次飞到空中数百码。凹坑可减少空气摩擦，引导扰动空气绕过球后部，以减少阻力并使飞行更平稳。

“毫无疑问，多层外壳和采用先进技术的球芯将助您提高球技，”乔纳森·沃尔在 Golf.com 上写道。“但如果外壳上没有这些凹痕，您基本上就是开着一辆装有福特 Pinto 发动机的兰博基尼。”

在汽车领域，现代赛车在车脊处采用纵向“鲨鱼鳍”，不是为了看起来凶猛，而是为了通过正确引导气流和压力来保持稳定性。在赛道之外，美国高速公路和城市街道上的日常驾驶员不需要这种性能，但他们肯定喜欢稳定、平稳的驾驶动态，而这需要一种略有不同的工具来引导气流。这些部件有时也称为涡流发生器，它们的作用有点违反直觉：通过产生空气涡流，它们帮助空气紧贴车辆两侧。

一般来说，鱼鳍（ASF）会使气流更紧密地跟随车辆侧面，从而对行驶产生积极影响。通过在风洞和赛道上进行大量测试，他们开始发现，尽管这些鳍很小，但它们对行驶和操控性有明显的改善，Rydell 告诉PopSci 。

“如果我们能够避免气流随机中断，那么就会对车辆的动态产生影响，”塔福亚说。“高层次的想法是每次驾驶时都以一致的方式控制空气，或者尽量使其尽可能一致。如果我们能够让气流靠近车辆，我们就可以控制驾驶动态的感觉。”

“我开了两个半小时的车就为了这块塑料？”

丰田 Tundra、Sequoia、Tacoma 和 4Runner 汽车项目的执行总工程师 Mike Sweers 第一次看到这些空气稳定器时，简直不敢相信自己的眼睛。他被叫到日本开会，他的一个团队邀请他到远离办公室的试验场。Sweers 到达后，团队提出了一种新解决方案，他们说这种解决方案可以减少车身侧倾并提高 Tundra 在超过大型车辆（如 18 轮卡车）时的稳定性。

“他们告诉我，‘如果我们在车上安装这些机翼，车辆就会变得更加稳定。’”斯威尔斯回忆道。“我当时想，‘哦，这听起来很棒。’我看着图表和数据，心想他们要把我带出去，在卡车的侧面安装一个大型飞机机翼，对吧？然后那个人伸手到口袋里 [掏出 ASF] 说，‘这是我们的提议。’”

斯威尔斯心想：“我开了两个半小时的车就是为了这块塑料，你在开玩笑吗？”但当他把鱼鳍放在卡车上，在赛道上测试，然后把它拉下来再测试时，他确信了。那天他在赛道上呆了四个小时，注意经过或遇到侧风时的稳定性。

平衡道路噪音、阻力和驾驶动力

塔福亚说，他看到了鱼鳍对直线稳定性的影响，因为它们会扰乱气流，从而在车辆周围形成更紧密的气流。一个在气流通道中造成扰乱的块状物可以引导空气，这似乎有些矛盾，但这正是它的作用。有了这种更紧密的气流，驾驶员会感觉到更精确的转向场。

“有时，人们会提到一些车辆没有明确的中心，或者感觉转向有点模糊，”他说。“而 [ASF] 实际上也有助于改善这些特性。”

丰田工程师使用风洞进行测试，利用烟雾可视化（展示气流的烟迹）来查看气流最快的位置。这有助于工程师决定将鱼鳍放置在何处以最大程度地提高效率。

事实证明，设计师和工程师经常会讨论这些小塑料件。需要保持平衡以确保道路噪音和车辆阻力等因素不受影响。

Tafoya 表示：“我们已经知道哪些领域可以应用 [ASF]，并避免对其他功能造成干扰。令人惊讶的是，对于这么小的功能，谈判需要花费大量时间。”