宝马的电动滑板车时速将达到 75 英里，具有摩托车的风格

摩托车和踏板车群体之间的分歧由来已久，正如 1979 年的经典摇滚电影《四重人格》所表明的那样，这部电影描述了踏板车骑手和摩托车摇滚手之间的冲突。

如今，可能没有发生任何真正的斗殴，但你看不到骑踏板车的人和骑摩托车的人之间有太多的交集。我就是证据，因为在骑了几十年摩托车之后，宝马创新的 CE 04 电动踏板车是我第一次骑的踏板车。在 2022 款车型首次亮相后，等待 2023 款车型是值得的。

由于 CE 04 看起来更像一艘宇宙飞船而不是踏板车，所以这种转变变得更容易。你可以把它想象成一辆精致的海滩租赁踏板车，并配备了星际迷航技术。它的尺寸和车身让很多摩托车手在经过时向我挥手致意，而这种致意通常不会扩展到踏板车驾驶员身上。

CE 04 的其他方面也让它远不止是百慕大租赁车那么简单。比如它的标价，起价为 11,795 美元，相当于传统踏板车价格的两到三倍。还有它的整备质量，重达 509 磅，相当于两三辆沙滩踏板车的重量。

为了减轻重量，CE 04 具有倒车设置，便于倒车驶出车库或停车位。CE 04 的低速功率计量意味着，在这种情况下，只需稍微扭动手柄，就可以轻松地以微小的速度移动踏板车。说真的，每次移动一毫米是可能的。

CE 04 的最高速度和续航里程

幸运的是，在公路上，它行驶速度更快。宝马表示，CE 04 不适合高速公路行驶，但好奇心驱使我开着它上了州际公路，想看看它的表现如何，当以运动模式行驶时，CE 04 可以轻松加速到 70 英里/小时，并毫不费力地保持这一速度。宝马表示，最高速度为 75 英里/小时，但我有理由相信它实际上可以更快一点。

当然，你骑得越快、越远，电池的电量消耗就越大。以这样的速度骑很长的距离，骑手就会测试 CE 04 的 2 级 240 伏充电速度，为耗尽的 8.5 千瓦时电池组充电。电池安装在车架的最底部，以降低重心。它通过电池组底部的散热片进行空气冷却，受益于踏板车下方的气流。

宝马表示，使用 240 伏充电电压，将完全没电的电池组充电至 80% 需要大约一小时，而使用普通的 120 伏家用电流则需要 3.5 小时。自行车的充电显示屏显示，使用我的 ChargePoint Level 2 充电器将电量从 40% 充至 100% 需要两个小时。SAE 充电端口位于车把下方右侧。

正常骑行距离为 80 英里，但在城里低速巡航会比这更好，当然，高速公路上 70 英里的车速会让你更快地找到充电站。这个距离与内燃机哈雷戴维森 Sportster 摩托车（配有微型“花生”油箱）的距离没有太大区别。多年来，骑手们一直忍受着这种情况，不过有一次 Sportster 确实让我走到了加油站。

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CE 04 与普通踏板车的另一个​​不同之处在于，它没有嘈杂、冒烟的二冲程发动机，骑行时不会发出吹叶机的声音。虽然那些踏板车发出的声音比愤怒多，但 CE 04 的 42 马力永磁 EMP 156 电动机可在 9 秒内将 BMW 加速至 60 英里/小时。

在 ECO 模式下骑行可以延长骑行距离，但会使 CE 04 感觉迟钝。当骑行者松开扭转油门时，它还会增加再生制动。雨天模式具有相反的效果，提供较少的制动，因此自行车可以更自由地滑行，以避免无意中破坏牵引力。我在干燥的路面上主要以公路模式骑行。

它的巡航速度并不像预期的那样安静——在所有速度下都会有相当持续的电动噪音。更令人惊讶的是，在稳定的邻域速度骑行过程中，齿轮噪音相当大。

宝马的摩托车历来采用传动轴而非通常的链条，但 CE 04 效仿哈雷，采用美国巡航摩托车上常见的皮带传动。皮带的好处是，与链条不同，它永远不需要润滑或调整。

皮带带动后轮旋转，后轮是一块涂成黑色的 15 英寸实心圆盘，虽然实际上采用的是轻质铸铝制成，但看上去就像是汽车的冲压钢临时备胎。

启动 CE04 — 它是无线的

骑手只需按下按钮即可启动 CE 04，这要归功于无线钥匙扣，它可以安全地放在骑手的防护夹克内。转动手柄，机器就会毫不费力地滑行，让我可以加速并减速几次，以感受电力输送。非常酷。

再生功能可减慢 CE 04 的速度，因此使用油门可以轻松启动和停止，但也有常规刹车，以防松鼠突然冲出。宝马开发了一款相当于其 iDrive 信息娱乐输入设备的两轮设备，左侧车把上有一个滚轮，骑手也可以向内按压以单击菜单选择。宝马将其命名为 Multicontroller。

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CE 04 的 10.25 英寸彩色显示屏上的多控制器巧妙地解决了戴着手套骑行时操作电脑的难题。但是，掌握菜单系统需要练习，而我没有足够的时间在骑行时熟悉如何使用它。

紧凑型电动机和下悬式电池组在座椅下方留出了空间，以便在到达时安全地存放头盔，从而减轻了骑手随身携带头盔的麻烦，或担心头盔在离开自行车时被​​盗。

对于城市骑行者（CE 04 的目标市场）来说，这种配置似乎非常理想。他们甚至可能不会考虑 CE 04 在技术上是踏板车还是摩托车，只要它能为他们的城市出行提供另一块拼图——以及叫车服务、出租车和公共交通，所有这些都能让他们摆脱汽车所有权。