试驾：通用汽车的 EN-V 电动运输车，基于 Segway 的半辆智能车

通用汽车的 EN-V 概念车（代表“电动联网汽车”）旨在满足城市短途交通的需求，这种交通方式空间有限，但行驶距离通常比郊区或乡村驾驶更短。我看到了三种设计（形状分别为深海潜水员的头盔、MF Doom 的面具和 Urkel 的小丑车），它们的尺寸都只有 Smart 汽车的一半，安装在由 Segway 共同设计的两轮底座上。

Segway 底座被称为“滑板”，尽管滑板实际上有四个轮子，并且通常拥有最少的陀螺仪传感器。但该底座允许 EN-V 原地转弯，而且作为额外奖励，它看起来非常酷。从“停车”到“行驶”时，整个底盘在陀螺仪上来回移动以平衡驾驶室的重量，尽管您在驾驶时实际上感觉不到它。（不过，在硬币上旋转确实让我立即感到恶心。）汽车本身的长度约为 Smart 汽车的一半，这使其大约是普通肥胖美国停车位的四分之一，重量约为普通轿车的三分之一。

EN-V 的通信方面也非常有趣——它使用声纳（你可以听到明显的咔嗒声）来检测其他车辆以及行人和骑自行车的人，尽管在演示中它差点撞倒了通用汽车的一名代表才停下来。这种通信还允许它执行通用汽车所谓的“排队”功能，基本上是与其他 EN-V 组成一个自主车队。自动化还不止于此，因为它还可以在没有司机帮助的情况下自行停车和取回。你可以用智能手机或笔记本电脑控制它的停车。

EN-V 会上市吗？可能不会，至少不会以这种形式上市。这款车需要加大尺寸才能上市——目前，它根本没有储物空间——而且根据我的驾驶经验，自动化系统需要做一些工作才能真正安全。但 EN-V 中的许多想法都非常具有未来感和趣味性，超轻、可能超便宜、城市专用汽车的概念才刚刚开始得到解决。

请参阅 PopSci 对 CES 2011 的其他现场报道 [此处]