无人机决斗，加州即将无意中扼杀的一项运动

有可能在全世界真正了解之前就让一整类运动消失吗？加利福尼亚州即将出台一项管制无人机的新法案，其中一条模糊的条款可能会让整个无人机运动世界陷入停顿。

加州参议院第 347 号法案目前规定，“任何人不得将遥控飞机武器化或操作武器化的遥控飞机。”加州的“州遥控飞机法案”没有规定体育用途的例外情况，也没有明确武器化无人机的具体定义，因此可能会终结无人机对决，并限制未来运动的具体内容。

无人机战斗，最初以“无人机游戏”的名称进行，就像是飞行版的 BattleBots，人类飞行员驾驶无人机相互战斗，最后仍在飞行的机器被宣布为获胜者。

“我们发现，无人机暴力实际上是一种诱使孩子们对科学和技术产生兴趣的方式，”空中运动联盟首席执行官马克·科恩布拉特 (Marque Cornblatt) 表示。“当你把这些玩具撞在一起时，你就不得不学习各种各样的东西：电子产品、硬件、一点软件、团队合作。孩子们接受挑战，接受让无人机飞行并保持空中飞行的核心纪律。”

空中运动联盟自 2011 年成立以来，一直在湾区举办无人机赛事，包括比赛和无人机战斗。他们以企业活动的形式进行教学和演示，在过去 18 个月内，康布拉特表示，他们的现场比赛吸引了近 60 万观众。联盟是 Maker Faire（技术精湛的 DIY 活动和展示）的支柱。

无人机对决在一个立方体网内进行，每边长 30 英尺，这样观众就可以毫无危险地观看。观众对决的反应让康布拉特考虑将无人机作为 STEM 教育的工具。

航空运动联盟与东湾基督教青年会等组织合作，为孩子们开设课程，让他们学习如何组装无人机甚至与无人机战斗。

“当你把无人机放在孩子们面前并说‘如果你们吸取教训，今天就可以在这里放无人机’时，他们会非常热情，表现得非常好，”康布拉特说。

虽然这些课程通常规模较小，只有 10 到 12 名学生，但无人机战斗的壮观场面吸引了众多观众，他们希望在熟悉的 BattleBots 或 Robot Wars 前提下获得空中更新。无人机经过校准以适应竞技场的限制。每次比赛前，空中运动联盟都会制定指导方针，然后在比赛中进行检查，以确保武器经过校准，不会造成伤害。

“我们不允许使用化学品、火或放电等物品。我们不允许使用可以穿过网的抛射物，所以你不能射击彩弹或气枪或类似的东西，”康布拉特说。“但你可以使用网发射器，这很受欢迎。你可以在无人机下方悬挂绳索，或者伸出物体，用长棍探测另一架无人机。”

这项运动的目标是让工程技术大放异彩，唯一受到伤害的就是真正战斗的机器人。当机器人倒下时，工程技术就可以成为焦点。

“我们这样设置，无人机坠毁后，游戏不会立即结束。飞行员有 90 秒的时间跑到现场，修复损坏，并让无人机重新升空，”Cornblatt 说。“飞行员带着所有这些工具跑到现场，把无人机拆开，再重新组装起来，就像一场工程和建筑的狂潮。我们发现工程和战斗一样引人入胜。”

这种体验就像观看 NASCAR 维修站工作人员，只不过是全新的机器。就像赛车比赛从现场表演变成 ESPN 的主流一样，Cornblatt 和航空运动联盟正在考虑制作一档电视节目，展示无人机运动。Cornblatt 正在与一家网络进行谈判，他们正在考虑在一个更坚固的竞技​​场内飞行，竞技场周围有防弹有机玻璃。这样一来，这项运动就可以从网和棍发展到其他武器，同时仍能保证飞行员和现场观众的安全。

我们尚不知道无人机运动会呈现何种形态。与早期的汽车一样，无人机竞赛已成为一项联盟运动，未来几十年内可能会出现创新。然而，汽车并不仅仅止步于竞赛；“demolition derby”于 20 世纪 50 年代进入英语，据报道，在此之前就有以拆除为主题的早期比赛。这涉及到安全考虑，而且由于德比汽车需要人类驾驶员，因此一辆车摧毁另一辆车的程度是有限的。无人机的驾驶员可以安全地从车辆中移出，并通过网指挥战斗，因此不存在同样的风险，这让工程师可以尝试一些更具创意的战斗技术。

也就是说，前提是加州法律不首先禁止无人机。这项新法案的措辞与加州早期试图监管金州无人机的法案中的措辞相似。去年，在致州参议员杰克逊的一封信中，康布拉特写道：“按照目前的措辞，该法案既没有定义‘武器化’，也没有为业余爱好者使用的战斗无人机提供例外，这些无人机不会对游戏环境之外的人身或财产构成威胁。”杰克逊是 SB-347 的作者，该法案原定于昨天举行听证会，但作者取消了听证会。SB-347 的措辞仍然未能解释无人机运动竞赛的想法。记者就此事联系到参议员杰克逊，他无法发表评论。

“从战斗和教育角度来看，我们可能会因为这些活动而被定罪，这种想法简直太荒谬了。我们这样做已经很多年了，从来没有人受过重伤，”康布拉特说。“对我来说，这意味着所有这些无人机暴力行为实际上都是相当安全的。”