您对自动泊车功能不太感兴趣，是吗？

今年夏天，密歇根大学交通研究所对 500 多名司机进行了调查，了解他们对自动驾驶汽车的看法。结果如何？只有约 16% 的受访者希望拥有一辆完全自动驾驶的汽车。相比之下，近 44% 的人表示他们根本不希望自己的汽车进行任何驾驶。

美国汽车协会 (AAA) 最近的一项研究也发现了类似的结果——尽管在这种情况下，受访者被问及一些更无害且偶尔令人沮丧的问题：停车。

理论上，驾驶员应该对自动泊车感到放心。除少数例外，停车是一种低速活动，这降低了停车车辆和周围车辆受损的风险。此外，停车是在相对静态的环境中进行的。当然，当您试图平行停车时，可能会有其他车辆在停车场周围巡游或从您身边驶过，但与在交通拥堵的州际公路上疾驰相比，这实际上是小菜一碟。

这并不是什么新鲜事：第一辆自动泊车早在 2003 年就出现在街道上。

所有这些都表明，停车为驾驶员提供了一个让计算机接管的好机会，对吗？

错误的。

AAA 调查显示，高达 80% 的受访者表示自己是平行停车高手。只有约 25% 的受访者表示他们信任自动停车系统。

这简直是​​疯话，因为正如我们之前讨论过一千次的那样，人类驾驶技术并不比计算机好。请记住，自 2009 年开始自动驾驶汽车测试以来，谷歌报告的 11 起事故都是人类造成的。

为了证明这一点，AAA 与南加州汽车俱乐部的汽车研究中心合作，在五辆汽车上测试了自动泊车系统。这五辆汽车分别是 2015 款宝马 i3、2015 款凯迪拉克 CTS-V Sport、2015 款吉普切诺基 Limited、2015 款林肯 MKC 和 2015 款梅赛德斯奔驰 ML400 4Matic。

这些数字很有说明意义。根据 AAA 的数据：

• 使用自动泊车系统的驾驶员撞到路边的几率减少了 81% 。
• 自动泊车系统使车辆平行停放所需的操作减少了 47% ，有些系统只需一次操作即可完成任务。
• 自动停车系统可使车辆停车速度提高 10% 。
• 自动停车系统能够将车辆停放在距离路边 37% 的位置。[重点是我们]

唯一的缺点是什么？自动驾驶系统有时停车效果非常好，可以让车辆离路边只有半英寸——比美国汽车协会建议的六到八英寸要近得多。离路边这么近有时会损坏车轮，而且根据汽车的悬架和乘客的体重，还可能会刮伤乘客车门。希望这个缺陷可以通过软件更新来解决。（如果人类也能这样就好了。）

还不相信吗？观看上面的视频，看看自动停车是多么简单。对于那些持不同意见的人来说，你可以从以下事实中得到一些安慰：至少有一组分析师认为，自动驾驶汽车将在大约五年内开始获得主流认可。

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