利用这些专业修复技巧让你的旧自行车恢复生机

就像新冠疫情期间的许多事情一样，现在购买新自行车比平时困难得多。当地的自行车商店很难保持任何相对便宜的商品库存，而大型百货商店的货架基本空了。短缺使旧自行车成为人们关注的焦点。这辆在车库里放了十年的破车突然间似乎是一种有吸引力的方式，可以出去锻炼身体，同时避免乘坐公共交通的焦虑仪式。

但是，让一辆旧自行车复活并不像给轮胎打气然后上街那么简单。借助一些简单的工具和一点知识，你就可以弄清楚你的自行车在准备好行驶之前需要什么。你还可以确定多年的闲置是否已经让它无法挽救。

先洗后看

上次骑行时积聚的污垢和存放一段时间后积聚的灰尘会使自行车难以检查。“先用普通肥皂和水清洗自行车，从前到后进行干净的目视检查，”Shimano 多服务项目负责人 Leo Garcia 说道，该项目派遣技术人员团队前往世界各地的自行车赛事。一旦自行车干净了，区分污垢和腐蚀就会变得容易得多。

这也是整理工具的好时机。Garcia 建议至少准备一对螺丝刀（一把平头螺丝刀和一把十字螺丝刀），以及 4 毫米至 6 毫米范围内的六角扳手和一把可调扳手。您可以购买一个自行车多功能工具放在您的工具箱中，它很可能在一个简单的包装中就包含了您所需的大部分工具。一套便宜的轮胎撬棒也要花几美元，但可以让换轮胎变得简单得多。

从框架开始

车架实际上是将整辆自行车固定在一起的，如果车架出现结构问题，可能会导致灾难性的撞车事故。对于金属车架来说，生锈是大敌，但并非所有氧化都需要如此关注。“如果自行车焊缝周围有大量锈迹——而且不仅仅是表面生锈——那么你需要一双训练有素的眼睛来判断它是否安全，”加西亚说。“它可能不值得挽救。”

要去除表面的锈迹，用刷子涂抹由醋、小苏打和少量柠檬汁制成的简单糊状物是一种便宜而有效的方法。

加西亚指出，不同类型的金属车架生锈的方式也不同。“你可以把铝制自行车放在户外，虽然看起来很糟糕，但不会像钢制自行车那样腐蚀，”他说。“如果是儿童自行车，不是用铬钼合金（一种常见的钢合金车架材料）或不锈钢制成的，自行车就更容易腐蚀。”

如果您购买或修复一辆老式高端自行车，您可能会使用碳纤维。它不会像金属一样生锈，但如果存放不当，可能会出现小的应力裂纹。“如果它被扔在角落里，上面有东西，”加西亚说，“那么它就会形成几乎用肉眼无法看到的应力裂纹。”如果您不确定，请让专业人士检查一下，并留意裂缝。

检查橡胶

诸如把手、轮胎和刹车片等部件并非设计为永久使用，它们会因闲置和日常使用而腐蚀。检查这些部件可以让您了解整个自行车的状况。例如，旧的橡胶车把把手通常会随着时间的推移变得粘稠。更换它们将使骑行更加愉快，并表明您可能需要更换自行车周围的其余橡胶。

轮胎和轮胎内用于容纳空气的内胎会随着时间的推移变得干燥易碎。即使你看不到橡胶上的裂缝，它们也可能出现在轮胎内部或将轮胎固定在轮辋上的凸缘上。“轮胎会开裂和老化，”加西亚说，“这可能会导致爆胎。”即使你不愿意更换整个轮胎，新内胎（装在轮胎内）的价格通常不到 10 美元，而且备一个备用内胎总是一个好主意。

如果自行车使用轮辋制动器（抓住车轮两侧以阻止其转动），则刹车片可能也需要更换。它们有时会看起来像粉末，因为它们开始分解，从而抑制制动力。幸运的是，一套新的刹车片的价格不会超过 20 美元。

清理传动系统

一旦你拥有一辆结构上不会损坏的自行车，就该考虑真正让它运转的部件了。从链条开始。

仅凭外观很难判断链条是否完好，尤其是当链条上长年积聚了粘稠的半干油脂时。Garcia 建议用溶剂清洗链条，然后用硬毛刷擦洗，以便仔细检查。对于单速自行车，这可能就是您继续使用链条所需的全部步骤，至少在短期内如此。然而，对于多速自行车，链条承受的压力和张力更大，而旧链条在这种负载下可能会断裂。

如果你负担得起，最好还是直接更换链条，因为从长远来看，这样做可以帮你省钱。“链条滚轮会随着时间推移而磨损，无法正常运转。这最终会损坏齿轮，而齿轮比链条更贵，”加西亚说。使用专用链条润滑油保持链条运转，但只涂抹在链条本身，不要涂抹在周围部件上。

对于变速器（一种在齿轮之间移动链条的弹簧装置）和曲柄，良好的清洁将有助于保持它们正常工作，但您还应该检查是否有任何松动或摆动的地方。换挡并确保变速器可以有效地将链条推到需要去的地方。经过多年不使用，变速器可能需要进行一些调整以适应诸如弹簧张力降低等变量。

检查电缆

安装在车把上的变速杆和刹车杆需要与变速器和刹车相互作用才能工作。它们通常依靠涂层外壳内的电缆来实现这一点。当这些电缆外壳损坏时，内部的金属就会暴露在空气中，这可能会导致腐蚀并最终断裂。然而，即使金属没有腐蚀，它仍然会对整个系统的效率产生影响。

“如果外壳破裂，”加西亚说，“当你踩下刹车杆或变速杆时，外壳就会膨胀，而不是固定在原位。这会对性能产生负面影响。”

检查是否有晃动

将所有零件安装到位并更换所有无法挽救的零件后，您需要确保所有零件都牢固且对齐。“如果转向管、曲柄组或轮毂有间隙，则表示存在问题，”加西亚说。“只需拧紧即可。”或者，如果材料已经损坏，则需要寻求专业帮助。

您可以先简单地拧紧所有在储存期间可能松动的螺栓。但这并不总是能解决问题。例如，严重晃动的车轮可能轮毂中的轴承受损，导致其旋转不规律。拧紧它并不能解决问题，因为使车轮转动的机制已被破坏。在这种情况下，您需要更换它。

在骑行过程中，任何松动的部件都可能会变得更加松动，这就是为什么值得在每次骑行前后快速检查一下零件，特别是当您开始注意到某些东西发出咔哒声或吱吱声等噪音时。

不要害怕寻求帮助

目前，大多数自行车商店和服务中心都挤满了想要维修自行车的顾客，因此，要获得有关您骑行的完整专业意见可能很棘手。但是，如果您从当地商店购买新零件，工作人员几乎肯定会回答您有关安装和维护的问题。

Garcia 还建议做一些调查，看看您所在地区是否有本地自行车合作社。它们通常是技术知识的重要资源，因为它们习惯于拯救和翻新旧自行车。

如果其他方法都失败了，还有 YouTube。