如果你要在这个世界上人口最多的国家建造世界上最大的大都市,你就不能从零开始。你要把现有的九个人口中心合并起来。至少,“珠三角一体化”计划就是这么想的,它的目的就是实现这个目标。中国计划合并九个城市,在东南部靠近香港的地方创建一个面积为 16,000 平方英里、人口为 4200 万的城市带。 从地理上看,这座新大都市的面积大约是新泽西州的两倍。未来六年,耗资约 3000 亿美元的 150 多个基础设施项目将把这九个城市连接起来,减少冗余,并将中国近十分之一的经济纳入一个整体。 这个想法不仅是为了为中华人民共和国再创辉煌,也是为了提高中国制造业中心地带居民的生活效率。这个尚未命名的超级城市群从广州延伸到深圳,还将包括中山、珠海、惠州、江门、肇庆、东莞和佛山。这些城市都是文化和工业上的邻居,几乎没有共同的基础设施或监管,将它们合并将简化该地区的治理和居民的生活。 例如,该项目旨在增加 29 条铁路线(31,000 英里轨道),连接各城市,乘客可使用一张票。医院和学校将得到改善,据规划人员称,居民将有更多选择,可以选择在哪里接受医疗等公共服务。通过整合该地区的水、能源和电信,它还将降低生活成本。此外,随着工业和就业在该地区分布更加均匀,其领导人可以制定更统一的环境法规,而目前这些法规是零散的。 当然,如果没有巨额的高铁投资,雄心勃勃的中国基础设施计划也将一事无成;珠江三角洲规划将把该地区连接起来,使每个现有的城市中心都能在一小时内到达另一个城市(一条快速线路也将把这个特大城市与附近的金融和商业中心香港连接起来)。 然而,城市中心之间的铁路(和距离)使得它看起来不像是一个单一的超级城市,而更像是高度控制的城市扩张。不过,未来的超级城市可能没有我们所知的“市中心”,而是一个由高速交通和高速通信网络连接起来的更加均匀的人口和商业分布。 如果真是这样,那么中国又一次领先于美国,因为中国正在疯狂扩张;中国的城市人口正在以数千万的速度增长,在未来几十年内,每个城市都可能容纳多达 2.5 亿人口。你不可能把所有这些人都塞进一个曼哈顿,但你肯定可以把他们塞进两个新泽西。 电报 |
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