SpaceX 无人火箭发射时爆炸

[更新于2015年6月28日下午2:13]

在新闻发布会上，SpaceX 总裁格温·肖特韦尔表示，爆炸可能是由于火箭第二级的超压事件引起的，但他们仍在努力查明确切原因。爆炸发生后，龙飞船的货运舱继续短暂地传输数据。虽然它最终也起火了，但好消息是，如果有宇航员在船上，龙飞船的紧急中止系统可能会有时间与火箭分离，打开降落伞，让机组人员安全着陆。

食物、科学实验、水过滤系统和对接适配器（用于帮助载人商业和国际合作伙伴停靠国际空间站）都在爆炸中丢失。幸运的是，国际空间站宇航员的补给足够维持到 10 月，波音公司已经建造了第二个对接适配器。

美国宇航局的 Bill Gerstenmaier 表示，波音公司和 SpaceX 仍有望在 2017 年之前将宇航员送入空间站。“我们将从这些事件中吸取教训，”Gerstenmaier 说，“我们将从这些事件中变得更强大。”

[更新于2015年6月28日下午12:51]

这是太空探索领域的悲伤一天。SpaceX 猎鹰 9 号火箭的爆炸标志着这家私营太空​​公司首次发射失败，损失了价值数百万美元的货物。这也是继俄罗斯进步 59 号火箭于 4 月发射失败和轨道科学公司火箭于去年 10 月爆炸之后，向国际空间站运送补给的第三次失败。

如果你错过了，这里有一段升空和爆炸的视频，大约发生在 2:30 左右：

国际空间站上的宇航员不会饿死。美国宇航局局长查尔斯·博尔登发表声明称，他们有足够的补给品维持数月，而且下周俄罗斯还将发射另一次补给任务。

NASA 不会放弃 SpaceX。Bolden 的声明如下：

[更新于2015年6月28日上午11:14]

宇航员斯科特·凯利在国际空间站观看了发射（可能还有爆炸）。“太空很难，”他在推特上写道。

[2015 年 6 月 28 日上午 11:00 更新]

SpaceX 货物补给任务发生爆炸时，火箭第一级与第二级分离，第一级将货物运送到约 50 英里的高度，第二级将货物送入近地轨道。分离发生在火箭以比音速快 10 倍的速度飞行时。目前尚不清楚分离过程中出了什么问题，以及在什么时候发生，但希望今天下午的新闻发布会能提供更多信息。

[更新于2015年6月28日上午10:28]

升空两分半钟后，火箭和货运舱在空中爆炸。NASA 和 SpaceX 正在调查此事——我们会在了解更多信息后及时通知您。

[2015 年 6 月 28 日上午 10:00 更新]

猎鹰 9 号及其货物从卡纳维拉尔角发射后，这个小白点显示了火箭第一级将尝试着陆的位置：

当 14 层楼高的火箭级以每小时数百英里的速度坠落时，SpaceX 希望在这艘无人驾驶飞船上实现软着陆，该飞船的尺寸仅为 300 英尺乘 100 英尺，机翼可以将着陆面宽度延伸至 170 英尺。

[更新于2015年6月28日上午9:42]

美国宇航局在推特上发布了这张适配器的照片，该适配器将使波音和 SpaceX 的载人航天任务能够停靠在国际空间站：

该物体重达 1,000 多磅，高约 42 英寸，宽约 63 英寸。该物体被称为“国际对接标准”，理论上可让任何国家的任何最新航天器与空间站对接。

[更新，2015 年 6 月 28 日上午 9:08]

目前，SpaceX的所有发射系统都已准备就绪，有望创造历史。猎鹰9号火箭已经准备就绪，一艘无人驾驶船正在佛罗里达海岸数百英里外的海面上航行，准备在火箭坠落时接住火箭的第一级。此次发射定于美国东部时间上午10:21起飞，将向国际空间站运送货物。如果SpaceX能够在升空后让火箭顺利着陆，那么它将为可重复使用的火箭铺平道路，从而使太空旅行的成本降低100倍。

可重复使用火箭的工作原理如下：

SpaceX 的这张图表有更多细节：

目前，当 NASA 的航天器发射升空时，火箭的第一级会将航天器送出地球大气层，然后通常会落入海洋，从此消失。这是一种浪费。为了回收用过的火箭助推器，SpaceX 为其猎鹰 9 号火箭配备了一些很酷的功能：冷气推进器，当火箭在轨道上时，它可以翻转火箭，使其指向地球；栅格翼，它可以引导火箭降落到海洋中的无人船上；着陆支架，当火箭到达目的地时，它会展开。

今天的目的地是一艘无人飞船，名字很贴切，叫做“当然我仍然爱你”。SpaceX 的第一艘无人飞船“Just Read The Instructions”在 4 月份的一次着陆尝试中受损。希望今天的尝试不会那么轰动。

在着陆尝试期间，龙飞船货运舱将前往空间站。这将是几个月来空间站的首次补给任务，此前俄罗斯的“进步 59”号补给船出现故障。不过，目前情况还不算太糟——国际空间站上的宇航员储备的补给足够维持到 10 月。

龙飞船载有 4,300 磅食物、备件和科学实验，包括一副 HoloLens 头戴设备。借助头戴设备，NASA 的地面操作员理论上可以使用全息图向宇航员解释如何在空间站上修理东西。

值得注意的是，此次任务还携带了一部分部件，使波音公司和 SpaceX（NASA 的商业合作伙伴）的载人航天任务能够与空间站对接。这两家公司都计划在 2017 年之前将宇航员送往国际空间站，希望 NASA 不必完全依赖俄罗斯的发射。

[原帖，2015 年 6 月 25 日]

SpaceX 将在周日创造历史。在向国际空间站发射补给后，猎鹰 9 号火箭的第一级将与货运舱分离并落回地球。如果运气好的话，它将轻轻降落在海上的无人船上，开启太空探索的新时代。

在美国宇航局的资助下，该公司正在努力使火箭可重复使用。其逻辑是，你不会在每次飞行后扔掉波音 747，那么为什么要制造一次性火箭呢？如果该公司能找到重复使用火箭的方法，就可以大大降低将人员和物资送入太空的成本。火箭落入咸咸的大西洋后很难重新利用——这就是为什么该公司如此努力地让火箭以柔和且直立的位置着陆。

周日将是 SpaceX 第三次尝试让猎鹰 9 号着陆。SpaceX 表示，在 1 月份的第一次尝试中，火箭耗尽了控制尾翼的液压油，尾翼有助于控制火箭的下降。结果，火箭下降得太猛了：

四月份的第二次​​尝试，速度慢了下来，但最终还是倒塌了：

在这种情况下，控制火箭推力的阀门在飞行即将结束时变得迟钝。“由于油门基本上卡在“高”档，发动机点火时间比预期的要长，”SpaceX 解释道，“火箭暂时失去控制，无法及时恢复着陆，最终翻倒。”

希望第三次能成功。该公司表示，他们已经解决了问题，并做出了改变，以便能够弥补阀门卡住的问题，如果再次发生这种情况的话。

此次发射计划于美国东部时间周日上午 10:21 起飞，随后不久将进行历史性的着陆尝试。您可以在此处观看。