如何成为太空游客：8 家公司（几乎）准备启动太空旅游

2001 年 4 月 28 日，60 岁的美国商人丹尼斯·蒂托成为首位离开地球大气层的游客，他在太空中度过了近 8 天，其中大部分时间是在国际空间站 (ISS) 上度过的，据报道他为此花费了 2000 万美元。尽管美国宇航局反对，认为蒂托的训练在飞行时还不够——蒂托还认为他们可能担心他的年龄——旅游公司太空探险与俄罗斯机构 Roscosmos 达成了一项协议，让蒂托登上了联盟号。

从那时起，只有另外六名太空游客乘坐联盟号前往国际空间站。最后一位是太阳马戏团联合创始人盖伊·拉里伯特，于 2009 年升空。早期太空旅游时代的结束是因为 2009 年国际空间站上的机组人员规模增加了一倍，空间站上没有游客的空间，以及 2011 年航天飞机退役，这意味着 NASA 需要所有多余的联盟号座位来发射宇航员。

但这七位太空游客不会孤单太久。许多私营公司打算推出自己的太空旅游项目。你可能听说过私人航天界最大的几家公司：理查德·布兰森爵士的维珍银河公司在 2014 年的一次致命测试后，于本月初恢复了对其 SpaceShipTwo 飞行器的测试，而杰夫·贝佐斯的私人航天公司蓝色起源计划最早在今年将载人航天任务送入太空。

除了这些重量级企业，还有不少其他公司也为游客提供太空旅行的机会。有些公司的发展比其他公司更早，谈到太空旅游时，总有理由持怀疑态度。多年来，我们看到许多类似的企业来来去去，却未能进入太空。但我们选择保持乐观。以下是最新的商业太空计划，它们希望带你离开这个世界——但需要付费。

1. 猎户座跨度

4 月初，Orion Span 宣布了其极光空间站计划，称其为世界上第一家豪华太空酒店。该空间站计划于 2021 年开始建造，采用该公司专有的技术和建造方法（不过，他们将使用哪种火箭系统发射材料尚不清楚），空间站将拥有两个私人套房，每次入住总共可容纳四名客人和两名工作人员。客人在旅行前必须接受培训计划：“我们将传统上为旅行者准备访问空间站而进行的 24 个月培训计划精简为三个月，”Orion Span 首席执行官 Frank Bunger 表示。“认证计划的第一阶段是在线完成的，使太空旅行比以往任何时候都更容易。下一部分将在 Orion Span 位于德克萨斯州休斯顿的最先进的培训设施中亲自完成。最终认证将在旅行者停留在极光空间站期间完成。”为了真正将客人送往极光空间站，该公司希望与 SpaceX 合作进行发射。

为期 12 天的太空之旅将为每位游客带来 950 万美元的花费，使其成为在太空中暂时居住的“最经济实惠”的方式之一。“从历史上看，太空游客在国际空间站停留的费用在 2000 万至 5000 万美元之间，”Bunger 说道。“我们的长期目标是继续降低成本，让更多人能够进入太空。”

另外需要注意的是，如果您想让自己的居住时间更加长久，Aurora Station 还计划出售太空公寓。

2. 维珍银河

维珍银河公司由理查德·布兰森爵士于 2004 年创立，旨在利用其“太空船二号”飞船将游客送往亚轨道飞行，该飞船由飞机而非火箭发射。尽管该公司希望在 2009 年完成首航，但一系列挫折不断推迟了首航。其中最严重的一次是 2014 年 VSS Enterprise 在一次试飞中失事，导致副驾驶迈克尔·阿尔斯伯里丧生。

4 月 5 日，该公司刚刚恢复测试，对 VSS Unity 进行了动力测试，飞行高度达到 84,271 英尺。该飞船计划最终将载人送至太空边缘，大约 330,000 英尺。由于 SpaceShipTwo 并非为长时间飞行任务而设计——总飞行时间只有几分钟——亚轨道飞行的座位费用为 25 万美元，乘客无需接受大量培训。截至 2017 年，约有 650 人购买了门票。

3.蓝色起源

蓝色起源的“新谢泼德”计划以美国第一位进入太空的宇航员艾伦·谢泼德命名，旨在像水星号、双子座号和阿波罗号那样，用火箭将乘客送入太空舱。该计划仍在开发中，该公司计划在 2018 年底或 2019 年初首次载人飞行。

预计短期任务（持续约 11 分钟）需要一天的培训，培训将在飞行前进行。培训将包括任务和车辆概述、安全简报和任务模拟。门票尚未公布，但据传言，门票价格与其他短期任务相当，即数十万美元。

4. 太空探险

太空探险公司负责组织所有七名太空游客的发射，是迄今为止唯一真正成功的太空旅游公司。尽管由于容量问题，该公司自 2009 年以来一直无法将新游客送往国际空间站，但它仍在推广新的任务，包括在国际空间站进行太空行走（从未有私人公民进行过太空行走）和绕月旅行，其中还包括在国际空间站停留。虽然太空探险公司没有自己的航天器，但它长期以来一直与俄罗斯航天局合作，通过联盟号将游客送入太空，并计划在未来这样做。

尽管自 2009 年以来其太空旅行次数有所减少，且尚无重启的明确时间表，但该公司目前正在提供与太空相关的探险活动，例如观看联盟号发射和零重力飞行。

5. 俄罗斯航天局

历史上，俄罗斯航天局曾与 Space Adventures 公司合作，将太空游客送往国际空间站，但最近开始开发自己的项目。俄罗斯航天局计划与空间站承包商 RKK Energia 合作，为国际空间站建造一个豪华太空酒店模块。酒店的客人将享受私人生活区，内设四个“卧室”（每个约 70 立方英尺）、卫生和医疗设施以及休息室。虽然培训计划尚未公布，但预计这将是专业两年计划的简化版，类似于丹尼斯·蒂托的 8 天体验。价格范围从一到两周的住宿 4000 万美元到一个月住宿 6000 万美元不等，住宿期间将包括宇航员引导的太空行走。该机构希望在 2022 年前推出太空酒店，但应该指出的是，国际空间站计划于 2028 年退役，这意味着酒店可能只是一项短暂的事业。

6. 科斯莫库尔斯

2016 年，俄罗斯航天局批准私营公司 KosmoKurs 建造一枚可重复使用的火箭，用于将游客送入太空。由于只有设计方案获得批准，该公司在发射载人航天任务之前可能需要进行数年测试。与蓝色起源的飞行类似，短程任务（约 15 分钟，只有几分钟的失重状态）将让游客乘坐火箭上的太空舱升空。培训计划将持续三天，整个套餐的费用约为每人 20 万至 25 万美元。

7.公理空间

尽管 Axiom Space 的主要服务是在轨研究和制造，但其最终目标是发射一个商业空间站——自称是国际空间站的继任者。尽管该公司尚未公布其太空旅游计划的很多细节，但根据其网站，该公司计划在 2021 年之前将模块发送到国际空间站，并在 2024 年之前建立自己的空间站。私人客户将能够预订为期七到十天的空间站任务，他们将在旅行前完成为期数周的培训计划。

8. SpaceX

虽然埃隆·马斯克的 SpaceX 不是一家太空旅游公司——它目前为 NASA 和其他客户执行货运任务——但它正在开发龙飞船载人飞行任务的技术，龙飞船通常会将 NASA 宇航员送入太空。但除了主要业务之外，该公司在 2017 年宣布了将两名普通公民送上月球轨道的计划，该计划与阿波罗 8 号（以及阿波罗 13 号的非预定飞行路线）类似。细节很少，但马斯克最近宣布，未来的月球任务将不会按计划使用猎鹰重型火箭，而是使用正在开发的名为 BFR 的大型火箭。