1 月 24 日,Prerak Patel 的新款 2023 款特斯拉 Model Y 交付。五天后,根据 Patel 的推文,他在驾驶时汽车的方向盘掉了。幸运的是,没有人受伤。但这并不是一个孤立事件。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的说法,另一辆 Model Y 也发生了同样的问题。这足以让 NHTSA 开始调查这个问题,他们估计这可能会影响超过 12 万辆汽车。 “我不知道该怎么办,”他在接受 Scripps News 采访时说。“我真的很害怕——孩子们也很害怕。” 根据 NHTSA 文件,问题的具体原因是制造缺陷。固定螺栓(方向盘的一部分,用于将方向盘固定到位并连接到转向机构的其余部分)丢失了。报告称,两辆车在交付前都进行了维修,包括拆卸方向盘。 根据 NHTSA 的说法,方向盘在交付后仅靠摩擦力就固定在原位,直到最终“完全脱落”。Prerak Patel 的情况是,他和家人在高速公路上行驶时发生了这种情况。幸运的是,他身后没有车,Patel 得以安全停车。在确保家人安全后,Patel 在 Twitter 上发起了一个帖子,向特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和公司客户支持寻求帮助。 NHTSA 的调查只是特斯拉一系列事故中的最新一起。早在 2018 年和 2019 年,特斯拉车主就发布了新车制造质量差的视频。特斯拉在《消费者报告》可靠性调查中一直排名靠后,2021 年排名倒数第二,2022 年在 24 个品牌中排名第 19。但除了制造缺陷和可靠性问题外,所谓的自动驾驶软件还面临监管审查。 [相关:特斯拉大规模召回关注自动驾驶软件的危险] 今年 2 月,美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布召回数十万辆特斯拉汽车,原因是其自动驾驶系统存在问题。特斯拉的全自动驾驶测试版 (FSD Beta) 系统与致命事故有关。NHTSA 报告解释说,FSD Beta 在十字路口附近行驶不安全,并且无视限速。据报道,这些问题将通过无线软件更新来解决。 特斯拉并不是唯一一家面临方向盘脱落等严重问题的汽车制造商。丰田首款电动 SUV BZ4X 发布后不久,该公司就迅速召回了已开始交付的电动汽车,原因是存在可能导致车轮(汽车行驶的车轮)完全脱落的问题。经过调查,丰田发现问题部分在于车轮供应商按照不同的规格制造车轮。受影响的车辆只有 260 辆。 |
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