观看谷歌无人机向丹佛库尔斯球场运送啤酒和零食

谷歌母公司 Alphabet 的无人机送货子公司 Wing 在本月初进行了一次有趣的送货演示：其中一架无人机将啤酒和花生送到了丹佛市中心科罗拉多洛矶队的主场库尔斯球场。虽然这部小说一开始就有很多警告，但它仍然让我们很好地了解了过去几年无人机送货业务的发展情况。

有哪些注意事项？据 Wing 称，在国际无人驾驶汽车系统协会 (AIVSI) 年度自主系统会议的开幕式上，无人机向 Coors Field 的外场区域运送了一小包啤酒（“当然是 Coors”）和花生。看台上似乎有 1,000 人，但正如您在视频中看到的那样，这并不是比赛日的人群。至关重要的是，Wing 并没有使用其无人机按需运送啤酒和花生——这纯粹是一次演示飞行，以展示无人机在市中心环境中的运行。

“我们的无人机永远无法与向供应商示意，让他们从 20 个座位外向你扔花生的体验相媲美。我们也不认为在比赛日送货是我们技术的一个特别引人注目的用例，”Wing 营销和传播主管乔纳森·巴斯 (Jonathan Bass) 在宣布这一壮举的博客文章中写道。“我们更专注于补充现有的地面送货方式，以更有效地将小包裹运送到数英里之外，而不是几英尺之外。”

库尔斯球场是一个展示其无人机能力的绝佳场所。过去几年，这项前登月计划从向农村农场和人口稀少的郊区送货，发展到在人口密集的郊区和德克萨斯州达拉斯-沃斯堡等大都市地区飞行包裹。正如巴斯所解释的那样，尽管 Wing 在其澳大利亚的一个运营基地中，有时一天可以完成 1,000 次送货，但该公司仍经常被问及无人机送货是否可以在“人口密集的城市环境”中发挥作用。

“我们之所以选择库尔斯球场，是因为这里的环境特别具有挑战性，”巴斯写道。“库尔斯球场位于科罗拉多州丹佛市中心，丹佛是美国发展最快的城市之一。任何专业体育场馆（配有体育场座位、巨型电子屏幕等）都会带来有趣的挑战。”

此次演示是 Wing 计划在未来一段时间内大规模扩张其运营范围的一部分。今年早些时候，该公司宣布了 Wing 配送网络。该计划中的无人机将更像拼车，可以根据需要拾取和放下包裹，而不是从单个商店或基地运营。为了实现这一点，Wing 推出了一款名为 AutoLoader 的设备。它位于商店外的停车位，工作人员可以将包裹放在无人机上，无人机会自动收集。

虽然 Wing 似乎正在腾飞，但无人机送货行业的形势却有些动荡。尤其是亚马逊的 Prime Air 确实很难推出。据 CNBC 本月早些时候的一份报告称，尽管 Prime Air 于近十年前首次亮相，但目前已在美国两个小市场完成了“100 次送货”。该公司显然打算今年实现 10,000 次送货，但不得不修改这些预测。今年早些时候大量员工被解雇可能也无济于事。

其他公司则取得了更大的成功。Zipline 以使用弹射式固定翼无人机在非洲农村地区通过降落伞运送医疗用品而闻名，该公司最近展示了一个新平台，该平台使其能够通过悬停无人机将更典型的包裹（如 Sweetgreen 沙拉）降落在系绳上。该公司与 DroneUp 和 Flytrex 一起与沃尔玛合作，去年共完成了 6,000 多起送货。消费者最大的疑问是：未来几年送货无人机会无处不在吗？可能不会，但它们可能会更加普遍。

观看下面的无人机运行过程：