尽享刺激：铁三角麦克风和 MotoGP 的动态音景

我忍不住大笑起来，但一点也不好笑。几天来，我一直被关在铁丝网后面，周围都是拿着猎枪的塔楼里的人。现在我坐在时速超过 150 英里的车里，恐惧和自由的感觉让我不知所措。

这听起来像是一场速度与激情的逃离，但唯一能捕捉到的只有兴奋。美洲赛道 (COTA) 的护栏排列整齐，摄像机升降装置配备有枪式麦克风，车辆是一辆专​​业驾驶的宝马 M2 安全车。我正在进行所谓的胜利圈，以最终感受 Dorna Sports SL 制作和 Audio-Technica 麦克风在编排 MotoGP 红牛美洲摩托车大奖赛沉浸式转播时所经历的物理和后勤路线，该比赛于 4 月 14 日至 16 日在德克萨斯州奥斯汀市外举行。

Dorna 自 1991 年以来一直拥有 MotoGP 的商业权利，总部位于西班牙；而 Audio-Technica 则是一家总部位于东京的麦克风服务解决方案提供商，为每年举办的 21 届大奖赛提供服务。Dorna 全球技术主管 Sergi Sendra i Vives 表示：“我们说这是一个爱情故事。”他称赞 Audio-Technica 日本工程师一丝不苟，他们于 2018 年开始研发，为 Dorna 提供能够承受顶级赛车运动严苛考验的零部件。

主播兼转播团队每隔几周就会从一个新地点向国际分销商提供内容，他们可以适应任何场地和每一次安静或喧嚣——从维修站的遥测串扰到 220 英里/小时直道上的快速音调变化，再到科技记者的咯咯笑声，他通常只会在鲁莽的情况下将他的本田 CR-V 开到超速 10 英里。要传达一个连贯的故事，需要 200 多个麦克风、160 多台摄像机、数十吨的移动指挥中心、近 300 人和几台进口的浓缩咖啡机（Dorna 是欧洲的，因此随叫随到的 Café Solo 或 Cortado 至关重要）。最终，由于紧密协调的努力和新开发的八元件麦克风，全球观众可以体验到数十万欢呼的粉丝和 20 圈高性能、高声压级的原型摩托车。

定义体育精神

漫步在 1,500 英亩的围场、广场、看台和观景台上，沿着 3.4 英里蜿蜒的沥青路面，你会有充足的空间和时间进行反思——包括精神和声音的反思。在赛道上，你会注意到发动机的震动和变化的音调。排气管不过是铜管乐器部分？当摩托车靠近时，你首先会感受到 115dB 的宽带加速度——这种极快的速度足以让 Apple Watch 脸红，警告灯也会响起。然而，你听得越仔细，你就越能听到这种猛烈冲击中的一系列高音。每一个急转弯和路堤，从碎石路到草地的任何过渡，都会改变声学效果，也给准确呈现声波和海拔的峰谷带来挑战。

这是愤怒的黄蜂交响曲，是 RPM 临界点。赛车模拟器很难重现瞬态，因为游戏声音通常来自自行车嵌入式麦克风，无法完全捕捉风、湿度和其他环境污染的影响。而呼吸频率，不同景观的回响，正是 Audio-Technica 麦克风的部署帮助重现——值得信赖的是，它可以将世界各地赛道的音调变化呈现给远方的观众。我第一次参观 COTA，沿着服务道路行驶，速度比安全车慢得多，揭示了赛道音频采集的许多基本阵列。

沿边界设置了 9 对立体声 BP28 枪式麦克风，在拐角处采用 90 度 X/Y 配置，在直道处采用 110 度分离。这可以补偿摄像机摇摄时的信号丢失，稳定快速移动声源的接近和离开成像（又称多普勒效应）。辅助实现这一点的是 BP4027 和 BP4029 立体声枪式麦克风，它们具有独立的线心形和 8 字形元件，用于宽、窄或离散信号，以及安装在 12 个摄像机上的 BP28L 大振膜电容麦克风，用于与视频进行高度定向、低噪音同步。

空气中弥漫着某种气息

离开闪光区，前往终点线，我们抬头看到了 BP3600s——部署在伸缩杆上的卫星形近乎重合的组件。BP3600 旨在为动作运动提供散射音床——但很快被教堂、管弦乐录音和其他创意论坛所采用——每台售价 5,140 美元的 BP3600 是八个幻象供电的 12 毫米超心形胶囊，通过 LEMO-to-XLRM 分支电缆提供离散模拟输出。频率响应为 40 – 20,000 Hz，每个通道都可以独立分配以镜像 5.1.4 设置的位置，简化路由/解码以实现实时空间混合，而无需专有处理。有锤子，也有气枪；两者都可以钉钉子，但其中一种更快、更准确、更高效。

“由于沉浸式技术是一项相当新的技术，而且仍然存在竞争格式，我们希望确保我们所做的是兼容的，”铁三角广播业务开发总监 Gary Dixon 说道。“因此，我们为这款麦克风选择了模拟输出，因为它与正在发生的事情完全无关；你不需要一个界面就能获得所需的东西。归根结底，麦克风是模拟的；它接收物理声波并产生电能，然后链中发生的事情取决于导演的偏好。”

数学决定了麦克风所需的外壳角度和响应曲线；艺术确保麦克风保持线性而不失去其音乐性。Audio-Technica 的“8.0 麦克风概念”在闷热的西班牙 MotoGP 大奖赛上首次亮相，这是众多试验场中的第一个，用于测试不同气压下的灵敏度和压力下的耐用性。经过多个季节的原型设计，防风雨、易于维修的 BP3600——就像挡风玻璃中的高净空刺猬——具有稳定的换能器，源自降档和碳陶瓷盘的动态和戏剧性。

“很多时候你会说，好吧，我们要做这个产品，因为我们相信市场上有一个需要满足的利基市场，我们希望我们能够为任何问题进行设计，但 BP3600 实际上是反过来的，”Audio-Technica 广播合作项目经理 Rodrigo Thomaz 说。“我们知道需求和需求，因为我们拥有实际行动广播公司的专业知识；他们告诉我们所有可能出错的地方，这样就没有人需要重新设计解决方案。”

解码声波特征

COTA 20 个角落的所有这些音色细微差别都与视频信号耦合，并通过 30 英里的定制光纤电缆以数字方式传输到制作区，每个麦克风都固定在坚固的 Pelican 箱中的 Lawo Audio-over-IP 节点上。媒体村位于围场后面，是一个迷宫般的模块化控制室，伪装成可扩展的集装箱，非常有苏伊士运河的风格。这是一个工作流程图——音频盒馈送到视频盒，RF 管理盒是序列的一个分支，等等。

Sendra i Vives 表示，大部分制作（70% 到 80%）始终如一，其余则根据每场赛事的条件快速调整（采用敏捷项目管理语言）。如果摄像机在第一圈练习时漏掉了某些东西，或者新校准的发动机发出了独特的音调，这些温控神经丛中的 Dorna 团队必须立即纠正该部分赛道，因为他们可能要到明年才能回来。

除了从音频控制室的 Lawo mc ² 56 控制台的视频源中解嵌的赛道音频外，Dorna 的工程师还混合了来自定制的自行车安装耐热 Audio-Technica BP899 低调领夹式全向电容麦克风以及维修区内安装在墙壁和天花板上的 U851R 单点心形电容边界麦克风的无线信号。Audio-Technica 甚至为比赛控制和 ENG（电子新闻采访）团队提供麦克风、入耳式监听器和耳机。总共有 300 多个音频通道结合在一起，为家庭观众提供比看台上更多的轰鸣声和咆哮声。

立体声和环绕声混音同时传送到巴塞罗那的主控制室；唯一阻碍您体验追逐和碰撞的刺激的可能是您的电视、AV 接收器和/或环绕声系统、条形音箱或耳机。Dorna Sports 和 Audio-Technica 率先采用始终如一地捕捉不可预测性的方法，将包装和运输航空箱，以确保每次 MotoGP 转播都能让您的高音扬声器和肾上腺素得到锻炼。紧张的笑声是可选的。