特斯拉最新的 Autopilot 召回更新影响到美国几乎所有车辆

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已发布全面召回令，召回范围几乎涵盖了美国境内销售的所有特斯拉汽车，原因是这些汽车的自动驾驶系统存在安全漏洞。未来几天，约有 200 万辆汽车将通过无线方式接收软件更新，以解决该公司正在进行的“全自动驾驶”项目中遇到的最新挫折。

根据联邦机构 12 月 12 日的公告，这家电动汽车公司的旗舰产品、日益受到批评的“驾驶辅助功能”据报道未能正确确保驾驶员保持注意力并控制他们的电动汽车。因此，NHTSA 确定“在某些情况下，当 Autosteer 启动时，该功能控制的突出性和范围可能不足以防止驾驶员误用。”因此，启用过时的 Autopilot 系统的特斯拉汽车可能无法正确防范潜在事故。

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该更新将适用于 2012 年 10 月 5 日至 2023 年 12 月 7 日期间生产的所有 Model X、Model S、Model 3 和 Model Y 汽车。据报道，安装后，最新版本的 Autorsteer 将通过额外的控制和警报“进一步鼓励驾驶员遵守持续驾驶责任”，并限制可以激活该功能的位置。

此次大规模召回是对特斯拉长期以来承诺很快向客户提供全自动驾驶汽车的最新打击。多年来，全自动驾驶计划一直受到汽车安全监管机构和行业批评人士的反对，批评其安全记录、有效性和整体能力。在本周召回之前，Autopilot 被宣传为“手动驾驶辅助系统”，仅供操作员在保持注意力不离开路面时使用。

该公司自己的描述是这样的：“它不会把特斯拉变成自动驾驶汽车，也不会让汽车实现自动驾驶。”

正如Wired所指出的，特斯拉司机必须同意在 Autopilot 启用时“保持对电动汽车的控制和责任”。启用后，当检测到司机将手从方向盘上移开时，该功能会提供可扩展数量的音频和视觉警告。如果触发的警报过多，Autopilot 将在剩余行程中自动关闭。

尽管存在这些警告，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克早已承诺特斯拉自动驾驶电动汽车即将问世。2022 年 10 月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一次电话会议上告诉投资者，全自动驾驶很快将允许司机“前往你的工作地点、朋友家、杂货店，而无需你触摸方向盘”，然后警告说，“我们并不是说这已经准备好让无人驾驶汽车了。”

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除了近年来多次发出召回警报外，司法部还在调查特斯拉及其首席执行官是否多次误导投资者和消费者了解自动驾驶仪的功能。特斯拉网站上仍可观看的一段演示视频显示，一个人坐在驾驶座上，双手没有放在方向盘上，汽车在公共道路上行驶。

视频的副标题是：“驾驶座上的人只是出于法律原因坐在那里。他什么也没做。汽车是自动驾驶的。”
正如The Register本周早些时候报道的那样，特斯拉律师最近回应了加利福尼亚州针对虚假和误导性 Autopilot 声明的另一项类似调查——据该公司的法律团队称，特斯拉继续在其第一修正案赋予的言论自由权范围内行事。