日本 SLIM 月球着陆器着陆时倒置

好消息是：日本航天局证实，其历史性的月球探测智能着陆器（SLIM）上周成功着陆，精度接近精确。

坏消息是，SLIM 的做法完全颠倒了。

日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 于周四证实了这一混乱局面，这要归功于 SLIM 在着陆前不久发射的两台自主探测器所收到的图像。然而，无论其定位如何，JAXA 项目经理 Shinichiro Saki 都为这项努力打了“满分”。

“我们设计的某样东西飞到了月球上并拍下了那张照片。当我看到它时我差点摔倒，”他于 1 月 25 日通过美联社表示。“我们证明了我们可以降落到我们想要的地方。我们打开了新时代的大门。”

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日本是目前第五个登陆月球表面的国家，但其成就却因精确度而与众不同。尽管此前的月球着陆器瞄准的着陆区只有六英里宽，但 SLIM 不负“月球狙击手”的绰号。经过几天的分析，JAXA 确认该飞船着陆时距离其原本令人印象深刻的 330 英尺宽的目标仅 180 英尺——完全符合 JAXA 工程师的期望。SLIM 目前位于月球近侧 Shioli 陨石坑附近。

然而，官员们现在已经确认，在着陆器下降过程中，其主发动机在距月球表面约 162 英尺的地方发生故障。推力损失导致着陆比计划的略显粗糙，可能影响了其当前的倒置位置。由于 SLIM 现在一直处于倒立状态，其太阳能电池板的角度方向错误。由于无法可靠地获取太阳能，SLIM 基本上无能为力——至少目前如此。JAXA 官员认为，一旦月球重新进入其白天轨道，他们的着陆器仍有机会在几天内恢复供电。

但即使 SLIM 注定要无限期地、理所当然地进入休眠状态，它的任务也已经为研究人员提供了第一批数据。着陆器的两架微型无人机 LEV-1 和 LEV-2 向地球传回了母舰着陆的记录以及 275 幅图像。

SLIM 可以说是 JAXA 多年来取得的最大成就之一。2003 年，该机构的隼鸟号探测器开始了为期两年的旅程，前往 1,000 英尺长的糸川小行星。隼鸟号于 2005 年再次升空，最终于 2010 年带着样本返回地球——这是太空探索的第一次。JAXA 用隼鸟 2 号重复了类似的任务，隼鸟 2 号于 2020 年从龙宫小行星的旅程中返回。

此次登月胜利也可能为日本的太空爱好者带来令人欣喜的士气提升。去年 4 月，日本私营公司 ispace 的 Hakuto-R 着陆器成功进入月球轨道，但在下降过程中立即坠毁。